根据道路组织 NRMA 的报告《Driving High》，新州在过去 12 个月中，十分之一被随机拦下的司机毒品测试结果呈阳性。要求严厉打击毒驾的呼声越来越高。

报告呼吁新州政府将路边毒品测试增加到每年 20 万次。 2023 年为 16 万次。

该报告发现，药驾现在是新州道路死亡的第二大原因，超过疲劳驾驶、酒驾和不系安全带。2023 年，共有 79 人死于与毒品有关的车祸，比 2022 年多 24 人。

在近 70% 的药驾车祸中，司机体内的药物是大麻，其次是甲基苯丙胺（43%）和可卡因（7%）。

涉及毒驾的致命车祸中，绝大多数体内有毒品的司机是男性（85%）。这些人中，20-29 岁的司机占31%。

此外，近 50% 的检测呈阳性的司机年龄在 30-49 岁之间。

NRMA 发言人 Peter Khoury 表示，将非法药物与酒精混合使用的司机，发生致命车祸的可能性是其他司机的 23 倍。

“令人极为担忧的是，在路边随机药物测试中，有十分之一的司机检测呈阳性，与此同时，我们看到死亡人数大幅增加——一年内增加了 44%，”Khoury 说。“太多澳大利亚人吸毒，显然我们需要加大执法力度，并加强教育活动，以结束这种危险行为。”

《Driving High》报告呼吁，到 2026 年将路边药物检测数量增加到每年 20 万次，投入更多资源加强警力，加强教育，让公众了解酒后驾驶的危害，并审查药物警告标签，研究医用大麻对驾驶员的影响。