阿尔巴尼斯政府拟议的劳资关系法案不仅遭到业界和反对党的反对，参议院中立议员也表达了严重担忧，并呼吁进行修改或推迟。由于需要中立参议员的支持才能通过上议院，工党将被迫对其法案进行重大修改。

最新的Pragmatic Policy Group报告发现，根据工党的零工经济改革，澳人将不得不为拼车和送餐服务支付高出 35% 的费用，这将使一份普通的芝士汉堡餐价格超过 22 澳元。

报告称，价格上涨将导致需求减少多达 19%，导致 DoorDash、Uber Eats 或Didi 等平台的工人工作时间减少，小企业销售额每年将减少高达 3.76 亿澳元。

联盟党称，在生活成本危机中，工党的劳资关系提案是“经济最不需要的”，并敦促中立参议员在议会下周复会时投票反对该法案。

根据联邦政府的计划，公平工作委员会（FWC）可以帮助零工经济中的工人，针对雇主施加特定工作时间的罚款、最低工资标准或防止“不公平解雇”等条件。工党声称其改革改善了工人条件，同时保持了该行业的灵活性和消费者的利益。

Pragmatic Policy Group首席经济学家Oliver Browne表示，工党的提议总体上将导致“价格上涨、工人收入下降、小企业销售额下降以及许多行业的经济活动减少”。“如果政府的零工改革法案在议会获得通过……零工平台的工人每年可能会损失超过 4 亿澳元的收入，”他说。

就业和工作场所关系部长Tony Burke称该报告得出的数据“疯狂”，他曾在去年表示，如果比萨饼的成本“额外增加一点点”，如果这意味着送货员更安全，那么“付出的代价很小”。“我们很久以前就决定，澳大利亚不应该成为一个必须依靠小费维持生计的地方，”他说。

2月1日周四，参议员David Pocock 和Jacqui Lambie向参议院递交报告，反对工党法案的关键方面。Lambie表示，她不支持该法案提出的新就业定义提议，这遭到了建筑商的强烈反对，而Pocok克参议员表示，这一变化应推迟 12 个月。另外，两人也反对该法案赋予工人在工作时间外与老板断绝联系的权利。

Lambie表示，该法案如果以目前的形式获得通过，将对企业和雇主产生“重大经济后果”。 她写道：“它能加剧生活成本压力，通过增加繁文缛节来损害企业，造成混乱和复杂性，阻碍创新，为寻求雇用员工的雇主制造障碍，并推高成本。”

Pocok表示，虽然他愿意与政府合作以使该法案获得通过，但在他考虑支持之前，还需要对立法进行进一步修改。 他表示，这些变化中涉及员工的方面“远远超出了零工平台快递司机的范围”，还将对老年护理服务提供商等企业产生影响。“重要的是，改革只针对想要改革的部分。”

他呼吁进行修正案，要求一个人满足两个或多个特征才能成为法案所影响的雇员，并注明对建筑和施工承包商的普遍豁免。