西悉尼机场（Western Sydney Airport）将于三年后启用，届时悉尼机场南北向主跑道的飞行路线将受空域调整影响。根据联邦政府的建议，从悉尼机场主跑道起飞并飞往西、西北或东面的飞机飞行路线将改变，以便与 Badgerys Creek 新机场的飞机保持安全距离。

据《悉尼晨锋报》报导，联邦政府10月24日公布西悉尼机场初步飞行路线的环境评估草案。悉尼的空域是全澳大利亚最复杂、最繁忙的空域。

根据计划，使用悉尼机场主跑道起飞并向西飞行的飞机将更加集中在中心线上，而不是分散飞行。向南飞行的飞机将进一步向西飞行，然后在蓝山下的Glenbrook附近左转。

向东起飞的飞机最初将进一步向西飞行，飞越 Burwood 和 Parramatta，然后转向东北偏东方向。

目前，向东起飞的飞机通常飞越Petersham和奥林匹克公园（Olympic Park），然后经由多种路径飞越北部海滩。

向北起飞的飞机将继续飞往Richmond，中途经过Petersham、Olympic Park 和 Bella Vista，但将沿更加集中的中心线飞行。

联邦交通部表示，这些变化只影响悉尼机场现有飞行路线中的一小部分，不会对噪声产生影响。

繁忙时通常有近 160 架飞机从南北向的主跑道向西、北和东面起飞。

从悉尼机场东西跑道起飞的飞机路线也将改变，该跑道的使用率远低于其他两条跑道。

从东西跑道向西经Katoomba、向西北经Richmond、向东经北部海滩飞行的飞机将改变航线，以适应西悉尼机场的交通流量。

计划于 2026 年启用的国际机场也将促使Bankstown机场、Camden机场以及Richmond RAAF基地的飞行路线发生变化。