今年年底，悉尼内西区通往WestConnex收费公路的地下交叉道将正式开通，新州政府表示，预计半年内Anzac大桥、Victoria路和Western Distributor高速公路的拥堵情况将持续恶化。

据《悉尼晨锋报》报道，12月底将开通的路段为1.1公里长的Rozelle Interchange隧道，这是耗资39亿澳元的立交桥项目的一部分。

根据新州交通机构的最新交通模型，届时铁湾大桥 (Iron Cove) 和Anzac大桥之间的Victoria路路段的交通流量预计将略有下降。

但当局也警告称，通勤者需要大约六个月的时间来适应新路段，这将导致早高峰期间从Victoria路穿过德拉莫因（Drummoyne）和Iron Cove大桥的时间将增加5至10分钟。

新州道路厅长（Roads Minister）John Graham表示，该州交通厅的模型表明，上届联盟政府承诺的大幅减少Victoria路交通流量不可能实现。

Graham说：“我不明白前政府为什么能做出这些承诺。当Rozelle立交桥部分开放时，我们将看到Victoria沿线出现延误。这将影响那些从悉尼西部通过Anzac大桥进入市内的通勤者。”

当局表示，目前正在研究包括改变公交车道等措施以保证交通畅通。

联盟党道路发言人Natalie Ward则表示，工党才执政六个月就已经显示出其在基建项目管理上的无能。

Ward说：“如果这个问题这么严重，道路厅长应该下令让他的新任秘书Josh Murra拿出一个解决方案。”

责任编辑：王惠元