数百公里的高科技电缆即将被铺设进布里斯本跨河铁路（Brisbane’s Cross River Rail）隧道，以确保通勤者在地下时不会失去移动服务，并为列车引入ETCS信号系统。
随着昆州当局已在抢修被洪水破坏的火车线路，黄金海岸与布里斯本之间的高速公路拥堵情况在周二（8日）得到了缓解。但部分地区的线路还未完全修复，或将停运数周。（图片来源：Pytomelon87/Wikimedia Commons/CC BY-SA 4.0）
数百公里的高科技电缆即将被铺设进布里斯本跨河铁路（Brisbane’s Cross River Rail）隧道，以确保通勤者在地下时不会失去移动服务，并为列车引入ETCS信号系统。
据《布里斯本时报》报道，昆州交通厅厅长Mark Bailey表示180名工人将在从Dutton Park到Bowen Hills的10.2公里铁路线的地下路段铺设数百公里的高科技电缆。
Bailey说：“这是最新的技术，可确保通勤者在新跨河铁路隧道中能够无缝、轻松地使用移动服务。”
跨河铁路管理局首席执行官Graeme Newton表示，此项目将进入一个“重要”的新阶段，他表示，这些电缆将使控制中心随时掌握新列车在隧道内的位置。
Newton说：“（信号系统）这将指导司机，使火车在每个车站精确控制和停车。即使火车在地下，（控制中心）也清楚知道火车所在位置。”
“世界各地的其他项目都使用了类似的技术，例如伦敦的Crossrail和欧洲许多地区，这一技术现在被引进到布里斯本。”Newton说。
根据该项目的最新更新，跨河铁路将于2025年初完工，现有列车将进行改造，以适配新系统。而新列车于2026年第一季度开始运营。
然而，昆州反对党领袖David Crisafulli于7月16日对工党政府能否在预算内交付项目提出质疑，因为该项目在四月份经历了9.6亿澳元的成本井喷。
Crisafulli说：“昆州人越来越难以信任政府——难以信任他们提出的具体数字、交付时间表，以及他们会保持开放和坦诚的态度。”
对此，交通厅长Bailey表示，预计该项目不会进一步超支。他说：“将这一增长（17%）与悉尼和墨尔本的所有其他大型项目进行比较，这些项目的超支程度从50%到 80% 不等，内陆铁路的超支甚至达到300%。跨河铁路是这个国家目前（成本）管理最好的大型项目。”
责任编辑：王惠元
This post was last modified on 2023年7月29日 00:05
“和把泥，捏碗碗；尧王缸，舜王盘——” 清脆明亮的童谣响起时，黑陶的父亲在窑前空旷处的大槐树边，挂上“窑神”画像，点燃烧纸；黑陶的妈妈一边摆放瓜果点心，一边口中念念有词。拜完“窑神”，一声粗犷长啸：“开窑啦——”，伴着河边冉冉升起的火红，从秋天辽阔的田野，盘旋回荡至澄明的天际。 这一窑的东西真多：十几个大缸，上百件锅碗瓢盆。黑陶也从缝隙中，掏出他自己的制作：“泥捏口哨”和“手团泥虎”。他把憨态可掬的玩具老虎捧在手里，又从热乎乎的“泥捏口哨”里，吹出时高时低、时长时短的小调，引得老槐树上的翠鸟叽叽喳喳，一起奏响丰收的乐章…… “烧窑”是黑陶家祖传的老手艺。据考证，在4千年的龙山文化时期，这个叫做“薛家窑”的村子，就开始烧制陶器。村子北边山脚下，有上乘的陶土，泥质细腻，色黑劲道。他们和泥、制坯、刻花、晾晒、烧制，每道工序都细致耐心，产品有“黑如漆，声如罄，薄如纸，亮如镜，硬如瓷”的美誉。老辈人讲，他们家的“烤火手炉”和“蟋蟀罐”，都曾经是朝中贡品呢。 开窑之后的半个月时间，黑陶跟在父亲的货郎挑子后面，走村串巷叫卖“窑货”。父亲说：“陶儿，你要好好读书。黑头土脸的‘窑货’日子，难啊！”跟在后面的黑陶，却手摇货郎小鼓，又蹦又跳，把“窑货人”苦涩的日月，跳蹦成快乐、天真和调皮。 十年后，好好学习的陶儿，以优异成绩考到“省工艺美术学院”；专业：陶瓷设计与制作。 大学毕业，黑陶被分配到国营企业“县陶瓷厂”，吃上了“公家饭”。 那天，从省城回到家乡的黑陶，是被厂里的半挂货车拉到厂里的。进门，便看到刚贴好的大红标语：尊重知识，尊重人才；一脸菩萨笑的老厂长，亲自给他戴上大红花。厂里还分给他一间单身宿舍，靠近大门口的地方。这些，让原本有些失落的黑陶，内心涌起阵阵热浪。 县陶瓷厂是省外贸公司定点企业，能挣外汇，在小县城人人羡慕；县里许多干部子女也都安排到这里。可这几年，随着外贸订单越来越少，企业人员越来越多，老厂长只能周旋于几家银行间，靠贷款维持生计。 怀揣青春梦想的黑陶，到车间班组调研，半个月时间，激情洋溢地写出了三份报告：《关于企业长远发展的思路》、《产品设计与创新》、《关于企业加强管理的几点建议》。他把报告恭恭敬敬送给老厂长；老厂长笑眯眯地接过去，还顺口夸赞了几句。一天一天平静地过去，他的报告依旧整整齐齐躺在老厂长的办公桌上。 虽然黑陶渐渐有些心凉，但每月四十多元的大学毕业生工资，一分不少，结结实实让他端了几个月的“铁饭碗”。不久，他买了一辆时髦的“凤凰牌”自行车；他“卖窑货”的父亲，还专门坐在他的自行车后座上，走村串巷了大半天，清脆的铃声覆盖了遥远的“货郎鼓”。 几个月后，《春天的故事》唱响大江南北。在激越的旋律中，全县掀起“打破三铁”（铁饭碗、铁工资和铁交椅）企业改革；“干部能上能下，职工能进能出，收入能高能低”，以壮士断腕的勇气，激发企业发展活力。 在这场轰轰烈烈的企业改革中，老厂长光荣退休；一位有“县领导亲戚背景”的供销科的侯科长，成功竞选为新任厂长。侯厂长大刀阔斧，提拔年轻的大学生黑陶为副厂长，对国营陶瓷厂进行全面改革。 黑陶不负众望。他的改革从三个方面进行：先是实行计件工资，多劳多得；“干多干少，干孬干好”，月底发到工人手里的工资说明了一切。接着是广开销售门路，不再只靠省外贸公司的订单，开始尝试走“市场”的路子；最后是他的拿手好戏：产品设计创新。他用从小的耳濡目染和大学的系统学习，匠心独运，开发出了许多图案优美、风格各异的产品。有一款叫“仿古指南车”，发掘特有的历史文化，运用细腻的工艺手法，人物古朴，马匹灵动，造型栩栩如生。 陶瓷厂欣欣向荣发展的同时，黑陶也迎来了他人生的高光时刻：企业改革先行者、优秀知识分子、“五一”劳动奖章等，一大堆荣耀光环套在他的脖子上……… Read More
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