在昆州边境被拦截的重型车辆中，近乎一半没有入境通行证，因此运货司机被要求必须每7天接受一次COVID-19检测。昆州当局警告，违反通行证指令或将被罚款4135澳元。(图片来源：Pixabay)
今年2月洪灾发生后，布里斯本道路损坏严重，其中道路上坑洞最多的郊区平均每天要填平近 400 个坑洞。
据信使邮报（ The Courier Mail）报导，布里斯本市议会的最新数据显示，布里斯本西部的The Gap是该市坑洞最多的区，当地议会在六个月内填补了 2653 个坑洞。
Hemmant、Pinkenba、Wynnum、Eagle Farm和Moggill也都有 2000 多个坑洞需要在半年内修复。
Hamilton有超过 1700 个坑洞，而Wynnum West、Belmont和Indooroopilly也都需要填充超过 1600 个坑洞，这也使它们成为该市道路质量最差的区。
市议员兼Civic Cabinet主席Kim Marx表示，在今年年初布里斯本大洪水之后，政府拨款近4000万澳元用于修复道路，重建正顺利进行。
“布里斯本今年经历了异常降雨，自2月洪水以来，我们创纪录填补了近70,500个坑洞。”她说。
“感谢我们敬业的议会工作人员夜以继日地修复上报的坑洼，我们的道路得到了检查和尽快修复，以确保人们能够更快、更安全地回家。”
洪水后的六个月里，布里斯本周围道路严重受损，市议会报告自2月以来修补了70,461个坑洞，平均每天填满约400个坑洞。
相比之下，2021年全年填补的80,406个坑洞几乎是今年工作量的一半。
在洪水发生后的一个月内，与2011年洪水后修补10,862个坑洞相比，今年填补数量创下纪录，多达 17,077个。
澳大利亚工程师协会昆州总经理Stacey Rawlings表示，修补坑洞只是短期方案，市议会在道路维修期间需要采取更多预防措施。
“在沥青顶部（或下方）添加防水沥青层作为喷涂涂层，可为道路添加一层保护，减少长期开裂（风险）。”她说。
“长期方案诸如道路覆盖和重建要价昂贵。通常，更适合当地道路管理者的方法是确保经常更新和更换沥青。”
Rawlings说，那些更繁忙、维护不善、老旧或在沥青上使用了高透水性保护层的道路，会更容易形成坑槽。
她说：“在施工中使用足够厚的优质材料、有效的道路下方和地表排水、足够大的横截面以及经常维护地下排水管，将使道路更能抵御洪水。” .
Rawlings表示：“不断改进道路的设计和材料至关重要。”
“和把泥，捏碗碗；尧王缸，舜王盘——” 清脆明亮的童谣响起时，黑陶的父亲在窑前空旷处的大槐树边，挂上“窑神”画像，点燃烧纸；黑陶的妈妈一边摆放瓜果点心，一边口中念念有词。拜完“窑神”，一声粗犷长啸：“开窑啦——”，伴着河边冉冉升起的火红，从秋天辽阔的田野，盘旋回荡至澄明的天际。 这一窑的东西真多：十几个大缸，上百件锅碗瓢盆。黑陶也从缝隙中，掏出他自己的制作：“泥捏口哨”和“手团泥虎”。他把憨态可掬的玩具老虎捧在手里，又从热乎乎的“泥捏口哨”里，吹出时高时低、时长时短的小调，引得老槐树上的翠鸟叽叽喳喳，一起奏响丰收的乐章…… “烧窑”是黑陶家祖传的老手艺。据考证，在4千年的龙山文化时期，这个叫做“薛家窑”的村子，就开始烧制陶器。村子北边山脚下，有上乘的陶土，泥质细腻，色黑劲道。他们和泥、制坯、刻花、晾晒、烧制，每道工序都细致耐心，产品有“黑如漆，声如罄，薄如纸，亮如镜，硬如瓷”的美誉。老辈人讲，他们家的“烤火手炉”和“蟋蟀罐”，都曾经是朝中贡品呢。 开窑之后的半个月时间，黑陶跟在父亲的货郎挑子后面，走村串巷叫卖“窑货”。父亲说：“陶儿，你要好好读书。黑头土脸的‘窑货’日子，难啊！”跟在后面的黑陶，却手摇货郎小鼓，又蹦又跳，把“窑货人”苦涩的日月，跳蹦成快乐、天真和调皮。 十年后，好好学习的陶儿，以优异成绩考到“省工艺美术学院”；专业：陶瓷设计与制作。 大学毕业，黑陶被分配到国营企业“县陶瓷厂”，吃上了“公家饭”。 那天，从省城回到家乡的黑陶，是被厂里的半挂货车拉到厂里的。进门，便看到刚贴好的大红标语：尊重知识，尊重人才；一脸菩萨笑的老厂长，亲自给他戴上大红花。厂里还分给他一间单身宿舍，靠近大门口的地方。这些，让原本有些失落的黑陶，内心涌起阵阵热浪。 县陶瓷厂是省外贸公司定点企业，能挣外汇，在小县城人人羡慕；县里许多干部子女也都安排到这里。可这几年，随着外贸订单越来越少，企业人员越来越多，老厂长只能周旋于几家银行间，靠贷款维持生计。 怀揣青春梦想的黑陶，到车间班组调研，半个月时间，激情洋溢地写出了三份报告：《关于企业长远发展的思路》、《产品设计与创新》、《关于企业加强管理的几点建议》。他把报告恭恭敬敬送给老厂长；老厂长笑眯眯地接过去，还顺口夸赞了几句。一天一天平静地过去，他的报告依旧整整齐齐躺在老厂长的办公桌上。 虽然黑陶渐渐有些心凉，但每月四十多元的大学毕业生工资，一分不少，结结实实让他端了几个月的“铁饭碗”。不久，他买了一辆时髦的“凤凰牌”自行车；他“卖窑货”的父亲，还专门坐在他的自行车后座上，走村串巷了大半天，清脆的铃声覆盖了遥远的“货郎鼓”。 几个月后，《春天的故事》唱响大江南北。在激越的旋律中，全县掀起“打破三铁”（铁饭碗、铁工资和铁交椅）企业改革；“干部能上能下，职工能进能出，收入能高能低”，以壮士断腕的勇气，激发企业发展活力。 在这场轰轰烈烈的企业改革中，老厂长光荣退休；一位有“县领导亲戚背景”的供销科的侯科长，成功竞选为新任厂长。侯厂长大刀阔斧，提拔年轻的大学生黑陶为副厂长，对国营陶瓷厂进行全面改革。 黑陶不负众望。他的改革从三个方面进行：先是实行计件工资，多劳多得；“干多干少，干孬干好”，月底发到工人手里的工资说明了一切。接着是广开销售门路，不再只靠省外贸公司的订单，开始尝试走“市场”的路子；最后是他的拿手好戏：产品设计创新。他用从小的耳濡目染和大学的系统学习，匠心独运，开发出了许多图案优美、风格各异的产品。有一款叫“仿古指南车”，发掘特有的历史文化，运用细腻的工艺手法，人物古朴，马匹灵动，造型栩栩如生。 陶瓷厂欣欣向荣发展的同时，黑陶也迎来了他人生的高光时刻：企业改革先行者、优秀知识分子、“五一”劳动奖章等，一大堆荣耀光环套在他的脖子上……… Read More
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