工会一位老板近日抨击澳航（Qantas）员工文化，说该公司的士气在多个部门中都“绝对处于低谷”。为达到加薪目的，澳航工程师将发起“一分钟罢工”行动。

澳大利亚特许飞机工程师协会（Australian Licensed Aircraft Engineers Association）的联邦秘书Steve Purvinas告诉澳洲广播公司（ABC），自尊心降低导致员工缺勤率增加，每班工人的缺勤率居然高达83%。

他说：“我可以用悉尼的一个部门作为例子，他们每班需要60人，在任何一天，这60人中有50人请病假都是很正常的。”

一位在该公司工作30年的工程师也对澳洲广播公司说，澳航在悉尼Mascot喷气机基地的工作条件如同“残骸”。

他以化名Mark表示，忽视存在的问题、陈旧的技术和基础设施以及缺乏设备，意味着工程师们都没动力做好工作。

Mark说：“大多数时候，感觉就像一只手被绑在背后工作。”

他说，像支架这样的基本设备现在已经很难找到了，这意味着工程师们要“搜索和搜刮来找到一个适当的工作支架”。缺乏特定的专业工具也导致不必要的延误。

“工程师只是没有足够的工具来完成日常需要做的所有工作。” “我们经常需要寻找工具，因为它要么被借给了另一个港口，要么拿出去校准了。”

Mark等工程师将发起一分钟罢工要求加薪12%，目的是在一定程度上弥补4年来工资停滞不前的状况。

Purvinas先生称这次罢工是“象征性的行动”，并不是为了扰乱公司的运营。

他告诉工会会员：“一分钟罢工当然不会对任何航空公司造成伤害，也表明我们愿意真诚进行谈判，不希望伤害航空公司。”

“我们确实希望在我们不得不做任何可能会扰乱公众的事情之前，会给解决这些事情留出一些时间。”

8月24日上午，澳航首席执行官Alan Joyce说，2022年是澳航集团“极具挑战性”的一年。在公布该航空公司的年度业绩时，该集团报告了近19亿澳元的税前基本损失，以及略低于12亿澳元的税前法定损失。

Joyce在反思收入下降时说，集团能够在Covid大流行期间幸存下来是“了不起的”。

他说，Covid在过去3年间给他们带来的损失超过了他们之前5年的收入，“这些数字是惊人的，因此与谈判方的沟通显然是无比艰难的。”