澳洲航空公司（Qantas）正面临员工罢工风险，飞机工程师因不满薪酬计划停工，可能会导致机场与航班秩序更加混乱。
据《悉尼晨锋报》报导，澳航及其分支公司捷星航空（Jetstar）和其飞进飞出包机服务Network Aviation至少700名持证工程师已投票决定最早在下周一罢工，可能最终导致最长12小时停工或拒绝加班。
澳大利亚特许飞机工程师协会（ALAEA）90%以上的成员对邮政投票作出了回应，表示如果航空公司不坐下来谈判，他们将支持加班禁令并罢工。
澳航工程师呼吁一次性加薪12%，捷星航空工程师则呼吁四年内加薪15%，Network Aviation的工程师则要求四年内加薪20%。
澳航和工会之间的谈判早自2019年就已开始，由于新冠疫情暂停，于去年12月恢复，但未有结果。捷星和Network Aviation工程师今年5月重新开始谈判。
ALAEA总秘书长Steve Purvinas周四（8月11日）强调，工程师希望尽可能避免影响乘客。此次罢工将从8月底开始，在各航空公司短暂停工，如果公司不退让，将升级为更长时间的罢工。
Purvinas说：“这不是针对乘客的行动，这是我们要做的事，要迫使航空公司提出合理的薪水。”
他还指出，“一分钟罢工”行动不会对任何航空公司或乘客造成伤害，也将表明他们愿意真诚谈判，希望这一象征性的行动足以促使管理层改变。
Purvinas解释说，如果罢工时间延长，工会将提供替代劳动力，确保对乘客的干扰降至最低。
澳航工程部执行经理Scott McConnell说：“我们致力于为持证工程师加薪，但工会的加薪要求一年高达12%，是数千名员工今年同意的工资增长率的三倍。”
澳航和工会间的下次会议定于下周举行。该航空公司正对工会呼声回应，将计算本月提出的新轮班安排的成本。
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在悉尼的Qudos Bank Arena，一场充满怀旧情感和音乐激情的演唱会拉开了帷幕。Take That，这支英国传奇组合，用他们超过30年的经典金曲和热忱的舞台表现，再次点燃了现场观众的心。这不仅是一场音乐会，更是一场关于青春、回忆和情感的集体狂欢。 Take That。（图：Andy Kershaw） 自1990年成军以来，Take That迅速成为了90年代男孩乐队的巅峰代表。无论是动人的和声、充满感染力的舞蹈，还是他们永远年轻的笑容，这一切都为他们赢得了无数粉丝。如今，尽管团队从最初的五人缩减为Gary Barlow、Mark Owen和Howard Donald三人，但他们的艺术生命力依然旺盛。 本场演唱会的设计更趋向于亲密与真实。舞台布置摒弃了以往的奢华与杂技式的舞美表演，转而聚焦于三位歌手本身。这种简约而深情的演绎形式，让观众得以专注于音乐和歌声本身，感受到岁月赋予他们的深沉与韵味。 Take That。（图：Andy… Read More
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