据9号台报导，澳大利亚延长邮轮禁令，导致50亿澳元的邮轮产业很快就要停业两年了，但该行业依然没有敲定的重新启动计划。

澳洲邮轮巨头P&O已经宣布停航至少到明年4月。其他邮轮公司，包括皇家加勒比号、公主号、库纳德号和嘉年华号，也取消了2022年3月之前的邮轮。

联邦卫生部长Greg Hunt上周将邮轮禁令延长至2022年2月17日，尽管他早些时候说他希望在今年圣诞节前恢复邮轮航行。

澳洲邮轮业支持18,000个就业岗位，随着邮轮禁令延期，邮轮相关产业如旅行社、食品供应商、海事公司和岸上旅游和观光公司也受到冲击。

P&O邮轮公司总裁Sture Myrmell称正在进行的停工“令人沮丧”。

Myrmell说： “邮轮业暂停运营接近两年的时间，客人非常失望和沮丧。其他国家已成功恢复了航行，尽管澳洲的疫苗接种率很高，邮轮业有全面的健康协议，为客人和船员制定了疫苗接种政策，但联邦和州政府还没有制定好重新启动计划。”

国际邮轮协会（CLIA）大洋洲常务理事Joel Katz表示，该行业的黑暗“没有尽头”。

Katz说：“在接下来的几个月里，澳大利亚企业和工人的成本将超过100亿元，但我们的政府却没有创造一个解决方案的紧迫感。”

Katz称，邮轮公司为应对疫情做了大量的工作。通过制定严格有效的健康协议，80多个国家、近500万人已经在恢复巡航的国家成功出海。邮轮业在世界各地推出的健康措施是旅游业中最全面的。但在澳大利亚，政府仍然没有就类似的恢复措施达成一致。

新州州长Dominic Perrottet热衷于让船只回到悉尼，他说现在有人可以去海外游玩，但却不能在澳大利亚上船，这 “毫无意义”。

悉尼是该国最繁忙的邮轮港口，每年有115,000名乘客出海。

但自2020年3月底宣布最初的30天邮轮禁令以来，环形码头一直很冷清。