澳洲有能力生产AdBlue（一种尾气净化添加剂，以尿素为主要原料）的制造商正争相提高产量。如果本地制造商不能满足需求，将威胁到货车运输和物流业的发展。

中国海关一个月前宣布对化肥和29种相关材料实施检验，涉及的材料中也包括尿素。这一举措导致澳洲的尿素进口量减少。

位于澳洲布里斯本的Incitec Pivot公司目前经营着当地唯一的一家利用原材料生产AdBlue的工厂，约占全澳AdBlue需求的10%。该公司的一位发言人告诉Drive杂志：“我们完全致力于供应国内客户的需求。” “虽然由于技术上的限制，我们增加产量的能力有限，但目前正在调查增加AdBlue溶液的产能，并将在未来几个月内尽一切努力增加供应。”

据Drive报导，其他多家化学制造商也正努力在供应链的各个层面扩大生产规模。

然而，如果本地生产商无法完全弥补短缺，恐怕将对澳洲经济产生不容小觑的影响，而且行业专家预测这种情况极可能发生。在最恶劣的情况下，可能会有数以千计的食品和商品运输车辆暂时歇业，直至供应恢复。

全澳最大的两家物流公司Linfox和Toll都在为解决供应短缺制定应急计划。

运输业游说团体西部公路联盟（Western Roads Federation）的首席执行官Cam Dumesny表示，澳洲特别容易受AdBlue生产中断影响，如果没有AdBlue，货车行驶时排放出的尾气会污染环境，而且还可能损害车身。

他建议，必须要保护布里斯本的制造厂、重新调整规模并恢复离岸制造。

他还指出：“价格已从每千升350澳元涨到了1350澳元，买家也开始抢购。因此，虽然我们现有的供应量可以撑一个月，但供应匮乏主要归咎于顾客的恐慌购买行为，这反而导致问题更加复杂。”

当被问及这种短缺现象将持续多久时，Dumesny先生认为可能会持续很久。