最近几个月，德国纽伯格林赛道上拍到新的V12 Vantage，这标志着12缸发动机自2012年以来，将再度回归到Vantage的名下，于2022年限量生产，以作为“最终版”的告别。
阿斯顿-马丁（Aston Martin ）V12 Vantage将在明年卷土重来，因为预计这将是Vantage在改款前的一个告别版本。
最近几个月，德国纽伯格林赛道上拍到新的V12 Vantage，这标志着12缸发动机自2012年以来，将再度回归到Vantage的名下，于2022年限量生产，以作为“最终版”的告别。
确认一起发布的还有V12 Vantage的排气声浪，这让人联想到阿斯顿-马丁较大的DB11和DBS跑车所使用的5.2升双涡轮增压V12发动机，以及超独家的V12 Speedster。
在Speedster中，该发动机可产生515kW和753Nm，比DBS发动机所产生的533kW/900Nm要小，它通过一个八速自动变速器传送到后轮。
这比目前的Vantage有了很大的提升，它由4.0升双涡轮增压梅赛德斯-AMG V8发动机驱动，标准型号的输出功率为375kW和685Nm；限量版的F1版为393kW和685Nm。V12 Vantage的输出是否会像Speedster那样高，还有待观察。
谍照显示，扩大的发动机将配合更气势的造型，有着更大的前进气口、新的合金车轮、更宽的轮拱和更深的后扩散器。
阿斯顿-马丁称，V12 Vantage “不仅是限量版，而且是最终版”，这表明新的跑车将标志着某种形式的告别。
V12 Vantage也可能标志着阿斯顿的5.2升双涡轮增压V12发动机的最后一次迭代，该发动机正面临着来自排放法规的越来越大的压力。尽管搭载V12发动机的DB11和DBS也计划进行类似的整改，但该发动机可能会继续使用几年。
This post was last modified on 2023年5月10日 14:30
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