欧盟日前提议从2035年开始禁止销售燃油车,较之前2050年前实现欧盟碳中和的目标大幅提前。根据彭博杂志报道,意大利正在与欧盟进行谈判,希望为低产量的意大利超跑制造商法拉利(Ferrari)争取豁免权。
现任意大利生态转型部长、前法拉利董事会成员Roberto Cingolani证实,正在与欧盟委员会讨论内燃机禁令,让超级跑车制造商在2035年之后继续制造燃气动力汽车。
Cingolani认为,超级跑车需要特殊的技术和电池才能够转型,意大利需要自行研发和生产高性能电池。Cingolani说,“这就是为什么我们现在正在启动千兆工厂计划,在意大利建设一个非常大规模的电池生产设施。”
这些超级跑车制造商都在小批量生产跑车,例如法拉利、兰博基尼(Lamborghini)及帕加尼(Pagani)等。业内人士指出,超级跑车制造商将比传统汽车制造商更难转向纯电动化,因为他们的销售量较低,所以无法从销售规模经济中获益。
除此之外,意大利认为,这些高端汽车品牌的产量非常少,与世界上一些大型汽车制造商相比,他们对环境的影响也比较小。
法拉利董事长兼执行长John Elkann近期表示,即将到来的内燃机汽车禁令将是一个“受欢迎的”政策,法拉利支持这项变化。
法拉利预计该公司最早将在2025年发表第一辆纯电动力车。与此同时,兰博基尼也准备在2024 年让旗下所有车款都配备混合动力系统,并在2025之后推出纯电动车。
(责任编辑:李妙菡)
This post was last modified on 2021年10月6日 00:48
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