欧盟日前提议从2035年开始禁止销售燃油车，较之前2050年前实现欧盟碳中和的目标大幅提前。根据彭博杂志报道，意大利正在与欧盟进行谈判，希望为低产量的意大利超跑制造商法拉利（Ferrari）争取豁免权。

现任意大利生态转型部长、前法拉利董事会成员Roberto Cingolani证实，正在与欧盟委员会讨论内燃机禁令，让超级跑车制造商在2035年之后继续制造燃气动力汽车。

Cingolani认为，超级跑车需要特殊的技术和电池才能够转型，意大利需要自行研发和生产高性能电池。Cingolani说，“这就是为什么我们现在正在启动千兆工厂计划，在意大利建设一个非常大规模的电池生产设施。”

这些超级跑车制造商都在小批量生产跑车，例如法拉利、兰博基尼（Lamborghini）及帕加尼（Pagani）等。业内人士指出，超级跑车制造商将比传统汽车制造商更难转向纯电动化，因为他们的销售量较低，所以无法从销售规模经济中获益。

除此之外，意大利认为，这些高端汽车品牌的产量非常少，与世界上一些大型汽车制造商相比，他们对环境的影响也比较小。

法拉利董事长兼执行长John Elkann近期表示，即将到来的内燃机汽车禁令将是一个“受欢迎的”政策，法拉利支持这项变化。

法拉利预计该公司最早将在2025年发表第一辆纯电动力车。与此同时，兰博基尼也准备在2024 年让旗下所有车款都配备混合动力系统，并在2025之后推出纯电动车。

（责任编辑：李妙菡）