墨尔本大学流行病学家、城市交通和公共卫生教授Mark Stevenson表示，他的研究实验室的工作人员正在研究能够检测和执行口罩合规性的AI技术，以协助21世纪的网络更智能。
新州的疫情控制持续平稳，因此当局计划12月开始放宽悉尼公共交通网络的客容量限制。不过，当局表示可能会实施强制乘客戴口罩的措施，因为数据显示戴口罩的比例已骤减至15%。(图片来源： Paul Kane/Getty images)
一种用于扫描公共交通乘客脸部的AI工具已成为未来开发的技术之一。这类技术可确保乘客在公共交通工具上戴口罩。
据先驱太阳报报道，墨尔本大学流行病学家、城市交通和公共卫生教授Mark Stevenson表示，他的研究实验室的工作人员正在研究能够检测和执行口罩合规性的AI技术，以协助21世纪的网络更智能。
Stevenson说：“面部识别技术可以确保你遵守戴面具的规定，并在扫描之后让你进入交通系统。”他还表示，二维码也可用于控制网络的访问，以监测容量水平或给予优先访问权给需要的员工。
Stevenson认为政府机构应该利用封锁造成的客流量减少来测试错开工作和上学时间的政策，以帮助网络避免高峰期的压力。
“公共交通系统对经济和城市的运作至关重要，我们必须尽快让人们回到公共交通，这样我们才能提高流动性，否则我们的道路将继续堵塞。”Stevenson说。
公共交通部长Ben Carroll，当局的安全措施将给乘客提供选择和信心。Carroll说：“我们在整个网络加强清洁、为非高峰期的旅客提供折扣票价，以错开旅行时间、每周增加450次列车服务，并通过乘客应用程序’Ridespace’提供实时信息给乘客。”
根据交通部的数字，在7月底，整个网络的乘客量上升到了疫情前的37%，而在之前的封锁期间，乘客量骤降到13%。但在最近一次爆发之前，这些数字在5月份高达60%。
注册的Myki卡和闭路电视录像被用来识别可能已接触到COVID-19的通勤者，而二维码将跟踪接触者，这些二维码已经在公共交通网络的440个地点推出，包括所有火车站和CBD免费电车站。预计，所有轨电车、火车和公共汽车将在8月底完成引进二维码。
交通部运输服务主管Nick Foa说：”我们将与公共卫生团队密切合作，确保采用所有适当的措施，在乘客返回公共交通工具时保护他们”。
This post was last modified on 2021年8月10日 14:15
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