据澳洲金融评论报导，由于维州和大悉尼地区的封锁限制了消费，强劲的零售业增长戛然而止，但新车销售却意外爆红。

在维州和新州的带动下，6月份全澳零售额下降1.8%，部分抵消了4月和5月的增长，6月季度（4-6月）全澳零售额仅略微上升了0.8%。

国际清算银行牛津经济所的Sarah Hunter表示，7月份全澳零售额将录得大幅下降，8月份可能只恢复部分。

但是，对新车的强劲需求（7月增长16%）是消费者支出中的一大亮点，新车的高价格支撑了本地上市汽车公司的收益。

由于低利率和联邦政府推出的即时资产扣税政策，推动了对四轮驱动和小型工具车（ute）的需求，新车价格在一年内提升了7.4%。

7月份新车销售量也迅速上升。根据联邦汽车工业协会的数据，7月份四轮驱动车的销量同比猛增15%，轻型和重型商用车同比提升了37.8%。在政府的补贴下，新州的电动车销量飙升260%，维州飙升191.1%。

丰田Hilux是目前最畅销的车型，其次是福特Ranger、丰田Corolla和五十铃Ute D-MAX。

联邦证券（CommSec）的分析师Ryan Felsman说： “尽管芯片短缺导致了全球新车供应挑战，但在强劲的消费者需求支持下，汽车经销商的利润率仍然稳固。”

全澳最大的汽车经销商集团Eagers Automotive ，在澳洲拥有约200个展厅和11%的新车市场，今年1-6月份的利润达到创纪录的2.186亿澳元，去年同期只有4030万澳元。

澳洲最大的四轮驱动零件和配件制造商ARB公司最近也报告说，2021财年的销售收入为6.23亿澳元，同比增长40%。

自疫情大流行开始以来，澳洲家庭已经储蓄了超过1400亿澳元的资金，准备在生活恢复正常时释放出一股消费浪潮。

联邦财长Josh Frydenberg表示，他希望家庭能利用这个储蓄池增加商品和服务的支出，从而促进疫情后的经济增长。

但是，由于封锁继续推迟消费，并削弱了消费者信心，让人怀疑这些钱是否只是被添加到家庭财富中，而不是用于消费。

6月份，服装和鞋类的支出下降了9.5%，其次是百货公司（下降7%）和外出就餐（下降6%）。

从5月份开始，全国各地的封锁对百货商店的打击最大（下降3.1%），而食品零售业则受益于封锁，抵消了4月份的大幅下降。