联邦汽车工业联合会（FCAI）3月份发布的最新数据显示，虽然电动汽车在澳洲的销量正在增长，但仅占市场的一小部分，澳大利亚人继续表现出对大型车SUV和Utes的偏爱。
3月份新车销售记录显示，丰田Hilax是澳洲人最喜爱的车型。澳人对电动车的兴趣远远低于其它发达国家。(图片来源：Junko Kimura/Getty Images)
联邦汽车工业联合会（FCAI）3月份发布的最新数据显示，虽然电动汽车在澳洲的销量正在增长，但仅占市场的一小部分，澳大利亚人继续表现出对大型车SUV和Utes的偏爱。
据太阳先驱报报导，与去年同期相比，3月份澳洲新电动汽车销量增长了150％，但仍只有411辆，占新车销量的0.4％，原因是澳大利亚在接受新能源汽车方面继续落后于其他西方国家。
FCAI更广泛的新车销售统计数据，突显了澳大利亚经济复苏的势头。 3月份新车销售总量同比增长了22.4％， 至100,005辆。
FCAI首席执行官Tony Weber表示，尽管人们对电动车的热情越来越高，但由于对后勤方面的担忧（例如如何充电），澳大利亚人对购买电动汽车尚犹豫不决。
Weber先生说，“电动汽车销量增长强劲，但起点很低。”
“人们仍然需要为电动汽车支付溢价，并且基础设施等方面的问题需要解决。”
Weber 认为减少汽车排放量的最佳方法是制定政策目标，然后让汽车制造商自行选择如何通过制造更省油的车辆，混合动力车辆和电动汽车来实现这一目标。
特斯拉没有向FCAI报告本地销售数据，但根据电动汽车理事会的数据，电动汽车目前约占澳大利亚所有新车销量的0.6％，而其他发达国家为2.5％至5％。
总体而言，澳大利亚人继续表现出对大型车辆的偏爱，其中，80%售出的车辆都是SUV或Utes车型。
从长远来看，丰田HiLux仍然是澳洲最受欢迎的汽车，3月销售5319辆，亚军是福特 Ranger，售出3983辆。
丰田汽车（Toyota）也是最受欢迎的品牌，当月共售出21,319辆新车，几乎是马自达销量的两倍，马自达以10,785辆的销量位居第二。
This post was last modified on 2021年4月10日 08:24
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