相较于标准的720S GT3，GT3X采用了4.0L双涡轮增压V8引擎，但最大马力输出比GT3高出200hp，与720S的一般超跑版本相同为710hp。
在GT3领域当中，迈凯伦（McLAREN）就是以720S GT3征战全球的赛事。但近日，全新的720S GT3X向人们展示了迈凯伦不受赛车法规约束的赛道车的能力。（图片来源：motorauthority.com）
赛车向来是车辆性能的指标，不过为了平衡大小车队之间的资源，赛事都对赛车的规格有所规范。在GT3领域当中，迈凯伦（McLAREN）就是以720S GT3征战全球的赛事。但近日，全新的720S GT3X向人们展示了迈凯伦不受赛车法规约束的赛道车的能力。
相较于标准的720S GT3，GT3X采用了4.0L双涡轮增压V8引擎，但最大马力输出比GT3高出200hp，与720S的一般超跑版本相同为710hp。原厂还为GT3X导入更大的涡轮增压器、更大的岐管，并且以手工打造每一具引擎，以期获得更优秀的加速感。
此外，原厂还为其配置了升级的冷却系统，好让GT3X能够在赛道上能够奔驰更长的时间，且不会让其性能受到影响。720S GT3X同样以MonoCage II碳纤维单体式车体为基础，但因为是在赛道上使用，因此配置了防滚笼等安全装置，原厂也提供了乘客座的选配。
在空气动力设计方面，720S GT3X也获得了许多的提升，包括了搭载大型尾翼，并且在车头部分配置了新的前下扰流，并重新设计过前分流器与车尾扩散器造型。
迈凯伦表示，这一切修改让720S GT3X在赛道上的速度比720S GT3快上许多，但没有提供详细的数据。
This post was last modified on 2021年3月23日 17:22
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