McLAREN的最新超级跑车Artura即将于2月16日在全球发表。好一阵子没推出“实质”新车的McLAREN，这次的Artura将从头到尾都是全新打造，而非某款车型的升级或构改。而且Artura将会是该品牌史上第一款PHEV插电式油电混合动力车型。（图片来源：mclaren.com）
McLAREN的最新超级跑车Artura即将于2月16日在全球发表。好一阵子没推出“实质”新车的McLAREN，这次的Artura将从头到尾都是全新打造，而非某款车型的升级或构改。而且Artura将会是该品牌史上第一款PHEV插电式油电混合动力车型。
从网路的间谍照可以看得出来，Artura的外观设计仍然延续品牌的家族化特色，不过平台、油电混合动力系统以及车内的铺陈全都是新的设计。
在动力系统方面，将搭载双涡轮增压V6引擎搭配电动马达，并且将采取后驱设定，无论是引擎与电动马达的动力都将传输到后轮。此外，Artura将导入插电式油电混合系统，而且具备了32公里的纯电行驶距离。
McLaren表示，V-6将提供类似于McLarenV-8的高端动力，而电动机将增加低端扭矩。还将有足够的电池容量来提供McLaren所描述的纯电动驾驶的“中等”范围，这表明HPH将是一种插电式混合动力装置。
虽然在导入电气化动力系统之后会导致车子的重量上升，但是McLAREN透过MCLA碳纤维轻量化架构，车身架构的减低将抵销沉重的电气系统。
有消息指，Ricardo将打造Artura所搭载的动力系，引擎与电动马达组合起来的总输出将远远超过600hp，且电动马达提供的额外扭力输出，更有助于抵消约20至30公斤的车重。
尽管Artura的推出似乎已按计划进行，但由于COVID-19大流行和相关的经济影响，预计McLaren将放慢其他车型的发布。
This post was last modified on 2021年3月1日 20:17
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