不久前，在递交给美国证券交易委员会（SEC）的资料显示，特斯拉确认和松下达成了电池供应合约，涉及松下将向特斯拉供应的在日本生产的锂离子电池组。但无从得知这是否和4680 电池有关。

据《日经亚洲》的报道称，松下将在其“现有设施”上为特斯拉的4680电池建立原型生产线，这项计划将耗资数千万美元。早在10月，松下的首席财务官梅田博和指出，4680型原型生产线的扩建准备工作在电池日之后就开始了。

传闻传出不久，特斯拉就公布已和松下签署了新的电池合约，有效日期为2020 年 10 月 1 日至 2022 年 3 月 31 日，条约列出了在协议期限内有关定价、产能承诺、采购量承诺和计划投资的具体条款。

但是，合约中并未提及电池供应的型号详细内容，因此不确定该合约是否涉及到4680 电池的供应。不过已知特斯拉在Model S和Model X中使用了从日本进口的锂离子电池。

据称，马斯克在2020 电池日活动举办之前，曾经在Twitter上表示即将宣布的新产品（4680 电池）可能要到2022年才可能实现大规模量产，因此特斯拉在这之前仍会高度依赖其他供应商。

由于特斯拉的电池需求非常强劲，因此除了松下，特斯拉还向其他供应商买货。据说LG 化学也砸下了142 亿元，提高中国电池工厂的产量。消息人士称：“特斯拉根本就没有足够的电池可用。”