日本政府为促进电动汽车销售,已决定对日本电动汽车购买者加大补助力度。目前,购买电动汽车最多可获得40万日元(5100澳元)的补助。据悉,日本政府欲将补助额度最多可达80万日元(10000澳元),新的补贴政策将在2021年实施。
据日本广播协会报道,日本将争取在2050年实现国内温室气体净零排放。为了配合这目标,日本经济产业省正在研究,计画2030年实施禁止贩售燃油车,目前日本政府已开始著手研议该项政策,倘若政策通过,也势必会加快日系汽车品牌在电能研发速度。
据悉,日本经济产业省将在12月10日与汽车行业相关人士举行会议,并在今年年底前正式公布上述方针。会议将就停止销售汽油车新车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等议题展开具体讨论。
2019年日本销量数据显示,共售出了430万辆乘用车,其中约60%(261万辆)是汽油和柴油车辆,其余约30%为混动车型,而对全球变暖更有效的纯电动车仅约0.5%。对此,日本政府已设定目标,要在30年内将燃油车占新车销量的比例降低至30%至50%,力争在2050年实现温室气体零排放的政府目标。
日本政府为促进电动汽车销售,已决定对日本电动汽车购买者加大补助力度。目前,购买电动汽车最多可获得40万日元(5100澳元)的补助。据悉,日本政府欲将补助额度最多可达80万日元(10000澳元),新的补贴政策将在2021年实施。根据波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的一份报告,预计到2030年,日本电动汽车的份额将达到55%。
关于禁止燃油车贩售,目前许多国家都将订在2035年实施,届时该国家只能贩售电能车款。不过环保意识较高的国家都计划提前实施。之前挪威与荷兰便表示将会提前至2025年开始实施禁燃油车贩售政策,而日前英国也表示计画2030年执行。如今关于这项政策也有新的国家加入。中国和韩国最近也宣布了碳排放的坚定目标,而美国和加拿大地区已经在计划对化石燃料汽车实施限制措施。
This post was last modified on 2020年12月22日 01:26
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