为了符合以欧洲地区为首各国日趋严苛的二氧化碳排放法规，宝马在去年9月推出了入门级油电混合动力休闲旅行车 X1 xDrive25e。近日，宝马公司又推出了与X1 xDrive25e采用相同混合动力系统的新成员X2 xDrive25e。

X1 xDrive 25e与X2 xDrive 25e皆使用宝马第4 代PHEV 技术，采用1.5 升直列3 缸涡轮增压引擎、9.4 kWh 锂电池与电动马达组合而成的Plug-in Hybrid 系统，其藉由1.5 升引擎与6 速手自排引擎负责驱动前轮，后轴则由电动马达驱动，形成四轮驱动架构。

X2 xDrive 25e引擎最大输出功率为92kW，峰值扭矩220Nm，通过六速自动变速器驱动前轮。电动马达最大输出70kw，峰值扭矩165牛米。

在性能数据表现方面，X1 xDrive 25e 静止加速至时速100 公里需6.9 秒，极速可达193 公里；X2 xDrive 25e 则可进一步在6.8 秒内完成静止加速至时速100 公里，极速更提升至195 公里。纯电续航里程部分，X1 xDrive 25e 的最高纯电里程为 54 至 57 公里之间，X2 xDrive 25e 则在 55 至 57 公里间。

X2 xDrive25e或X1 xDrive25e在省电模式可以保持电池电量，还可以通过再生制动回收电量，方便车辆在有零排放要求的市内区域行驶。在纯电模式下的最高时速都能达到135公里。

此外BMW官方进一步指出，以一般传统家用充电桩下，其可在3.8 小时内将电量充至80%、充至100%则需时5 小时；不过若改用功率较高的BMW i Wallbox 充电桩，则仅需3.2 小时就能充至100%。

来源：天马