丰田称已经在其电动车款Prius上装载了该电池板，展开测试，这种电池板厚度仅0.03毫米，可安装在车顶、引擎盖、后盖等部位上，太阳能电池转换效率高达34%，功率高达860瓦。
据美国科技媒体The Verge报导，丰田与日本新能源及工业技术开发组织，以及夏普公司合作研发出了一款超薄新型太阳能电芯，可使得电动汽车电池转换效率大增34%。
目前，丰田称已经在其电动车款Prius上装载了该电池板，展开测试，这种电池板厚度仅0.03毫米，可安装在车顶、引擎盖、后盖等部位上，太阳能电池转换效率高达34%，功率高达860瓦。这种「太阳能车顶」每天可以让电动汽车增加44.5公里的续航里程。
图片来源：Toyota
超薄设计意味着这种电池可以依照车身钣件曲线完整贴合，不会影响车辆造型，可使用区域增加让车顶、引擎盖面积不足的小型车，能够通过增加安装区域提高发电能力。
丰田表示，在测试车辆上最大发电能力可达到860W。和目前提供Puirs PHEV选配的太阳能发电车顶相比，发电量足足高出4.8倍，
早在2010年，丰田就曾推出过类似技术，只不过当时的「太阳能车顶」功率仅能达到180瓦，太阳能电池转换效率为22.5%，而且不能在行驶的时候为电池充电，只能给汽车导航系统的辅助电池供电。
对于车顶太阳能发电，特斯拉老板Elon Musk则持不同看法，他认为车顶面积不大，而且想要获得最大发电效率，还要考虑太阳能板与太阳角度等因素。
图片来源：Toyota
截至目前，丰田尚未向外界公布这款「太阳能车顶」何时能量产，不过已经在日本多个城市开始测试。
This post was last modified on 2019年8月15日 10:45
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