丰田称已经在其电动车款Prius上装载了该电池板,展开测试,这种电池板厚度仅0.03毫米,可安装在车顶、引擎盖、后盖等部位上,太阳能电池转换效率高达34%,功率高达860瓦。
据美国科技媒体The Verge报导,丰田与日本新能源及工业技术开发组织,以及夏普公司合作研发出了一款超薄新型太阳能电芯,可使得电动汽车电池转换效率大增34%。
目前,丰田称已经在其电动车款Prius上装载了该电池板,展开测试,这种电池板厚度仅0.03毫米,可安装在车顶、引擎盖、后盖等部位上,太阳能电池转换效率高达34%,功率高达860瓦。这种「太阳能车顶」每天可以让电动汽车增加44.5公里的续航里程。
图片来源:Toyota
超薄设计意味着这种电池可以依照车身钣件曲线完整贴合,不会影响车辆造型,可使用区域增加让车顶、引擎盖面积不足的小型车,能够通过增加安装区域提高发电能力。
丰田表示,在测试车辆上最大发电能力可达到860W。和目前提供Puirs PHEV选配的太阳能发电车顶相比,发电量足足高出4.8倍,
早在2010年,丰田就曾推出过类似技术,只不过当时的「太阳能车顶」功率仅能达到180瓦,太阳能电池转换效率为22.5%,而且不能在行驶的时候为电池充电,只能给汽车导航系统的辅助电池供电。
对于车顶太阳能发电,特斯拉老板Elon Musk则持不同看法,他认为车顶面积不大,而且想要获得最大发电效率,还要考虑太阳能板与太阳角度等因素。
图片来源:Toyota
截至目前,丰田尚未向外界公布这款「太阳能车顶」何时能量产,不过已经在日本多个城市开始测试。
This post was last modified on 2019年8月15日 10:45
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