近日，奥迪公司在德国城市Ingolstadt率先推出车辆与基础设施联网计划中的交通号志资讯(Traffic Light Information)互联服务，未来该服务还将推广到欧洲各地。

根据该服务，系统会侦测前方灯号在现行车速是否会变成红灯，或是遇到前方红灯时会显示绿灯倒数计时，让驾驶可以事先判断踩放油门的力道，如果调整得宜，可以「一路常绿」。司机在车中可以透过Audi Virtual Cockpit全数位虚拟座舱系统或HUD抬头显示器查看这些信息。

在美国，Audi已经使用了绿灯倒数(Time-to-Green) 功能两年，覆盖美国丹佛，休斯敦，拉斯维加斯，洛杉矶，波特兰和华盛顿特区等城市的5,000多个交叉路口。如果驾驶员看到红灯亮起，Aud的全数位虚拟驾驶舱或HUD抬头显示器将倒数计算到下一个绿灯的时间，奥迪希望该服务可以增加行车的顺畅度。而仅是在美国首都，就约有1,000个交叉路口与交通号志。

未来在德国当地选定的奥迪车型中，所有新世代Audi e-tron车型以及将于7月中旬（2020年式车型）所生产的A4，A6，A7，A8，Q3，Q7和Q8都将配有这项服务。先决条件是车辆有选配及搭载“Audi connect Navigation & Infotainment”套件和“camera-based traffic sign recognition”(道路交通号志辨识系统)。

之所以这个功能在欧洲比美国晚，奥迪智能城市发展部门主管Andre Hainzlmaier表示:「在欧洲引入号志互联服务所面临的挑战要大得多，在美国，城市交通灯系统是在大幅员统一规划的；相比之下，欧洲交通基础设施的发展更加地区性和分散，而且交通技术种类繁多，建立系统就很困难。」

奥迪表示，透过交通号志资讯互联服务，不归可以让一般的行车更有效率，未来应用在电动车时，也可作为车辆规画理想行车路径，并主动介入增加煞车动能以让电池充电的依据，更是未来自动驾驶的基础资讯之一。

作者：天馬

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