位于德国山区森林、长22.8公里的纽柏林（Nürburgring）北环赛道，因为多变的赛道路况和蜿蜒起伏的布局，获得了“绿色地狱”的称号，是近年来汽车制造商挑战单圈成绩、测试车辆的著名场地。而目前，丰田宣布，将在日本爱知县打造一款可堪比纽柏林的赛道。
位于德国山区森林、长22.8公里的纽柏林（Nürburgring）北环赛道，因为多变的赛道路况和蜿蜒起伏的布局，获得了“绿色地狱”的称号，是近年来汽车制造商挑战单圈成绩、测试车辆的著名场地。而目前，丰田宣布，将在日本爱知县打造一款可堪比纽柏林的赛道。
据悉，这座全名为 Toyota Technical Center Shimoyama 的研究开发与测试基地，总占地达 650.8 公顷，由丰田斥资3000亿日元（约38亿澳元）打造。基地位在距离丰田总部仅30 分钟车程，介于日本爱知县丰田市与冈崎市的交界处，其中70%的占地维持原始生态样貌与绿色植物。按照丰田的规划，完全启用后共将释出3,300 个工作机会。
基地主要分为特殊测试场地、高速测试环道、车辆研发机构以及公路测试赛道三大区块。其中最先落成的即为长5.3公里的公路测试赛道，被认为是丰田的“迷你北环赛道”。除了蜿蜒多变的路况，这条公路测试赛道也有着最大75公尺的高低落差。
目前，该测试赛道已有 50 名人员进驻，其中大多是专业测试车手。未来，丰田计划将新一代86与BRZ放在自家赛代上测试。
Toyota 预计 2023 年完全启用这座测试基地，让旗下车款能接受更严苛的锻炼，借此打造出动态表现更好、更具驾驶乐趣的车款，当然也可以节省一笔相当可观的国外赛道测试费用。
作者：天馬
图片：网络
This post was last modified on 2019年5月31日 15:12
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