优步的首次公开募股（IPO）预计将筹集高达90亿美元的资金，而彭博社报道称这是“迄今为止最大的上市公司之一”。该公司的竞争对手Lyft于3月底在美国股市上市，每股72美元，出售3200万股，募集资金超过23亿美元。
据澳广ABC报道，作为一项重大集体诉讼的一部分，来自四个州的6,000多名出租车和汽车租赁司机、运营商和许可证持有人，正来势汹汹向共享出租车巨头优步发起声讨。
此案涵盖新南威尔士州、昆士兰州、维多利亚州和西澳大利亚州的出租车司机、运营商和许可证持有人，于5月3日上午向维州最高法院正式递交诉状。案件发生之时，优步正准备本月在美国证券交易所上市。代理律师将指控优步澳大利亚公司非法行事，并在市场上拥有不公平的竞争优势。
Maurice Blackburn律师事务所高级助理Elizabeth O’Shea在一份声明中说：“优步进入市场并剥削员工，均是通过相关规定以外的不正当方式进行的。优步的行为导致我们的团队成员遭受了可怕的损失。出于这些原因，我们的目标是要求总之数十亿澳元的优步公司及其相关实体，为受影响者作出赔偿。”
出租车司机、运营商和执照持有人Nick Andrianakis，被选为原告主要负责人。他表示，在优步进入澳大利亚市场后，他被迫停业。“我可以清楚地记得那一天，这是一个过于重大的打击。”Andrianakis先生说。“那天我停止开车，不得不回家和妻子待在一起。想到谋生的工作被剥夺了，这令人震惊，但这是发生在全国成千上万人身上的情况。”
在他们的诉状摘要中，索赔人声称优步实体知道他们在澳大利亚的业务是非法的，原因有很多，其中包括该公司“在监管机构未能直接采取行动而默许的市场灰色地带中运作”。
该案件得到了世界上最大的诉讼出资人之一海港（Harbour）集团的支持。该律师事务所表示，这起诉讼可能价值数亿澳元。一些分析师认为，优步的市场价值接近1,200亿美元（1700亿澳元），但在上市之前向美国证券交易委员会提交的文件中，该公司表示“可能永远无法实现盈利”。
澳洲各州政府对优步事件有各种立法回应。新州于2015年12月建立了2.5亿澳元的“行业调整方案”，以补偿出租车司机。2016年，维州宣布对出租车行业进行全面改革，提出以一小部分价值回购许可证。去年，西澳州议会通过立法改革出租车行业，引入征税来帮助资助出租车牌照回购计划，作为该行业更广泛改革的一部分。
优步发言人在声明中表示：“我们尚未收到任何集体诉讼通知。超过380万澳大利亚人经常使用优步作为从A地到B地的可靠选择，而全国各地的政府已经认识到，共享搭乘是出行时的一种选择。我们正致力于为车手和司机们提供优质服务。”
上个月据报道，优步司机被告知他们将获得高达14,000澳元的奖励，鼓励他们购买股票并继续为优步而不是竞争对手开车。预计将有5,000名澳大利亚司机会接受这笔奖励款。
This post was last modified on 2019年5月3日 14:30
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