在2019年的北美车展上，丰田发布了全新旗舰跑车Supra。这是2002年停产的A80 Supra车系之后，Supra再次重出江湖，全新Supra也是丰田旗下跑车子品牌「GR」的首款车型。

全新Supra车系的设计概念为「Condensed Extreme L6 FR Toyota Sports」，也就是凝聚了极端、搭载直六引擎、采前置后驱设定的Toyota跑车，其以短轴距、搭配大尺寸胎圈组。

在外观比例上，新Supra采用长车头、短车尾的比例来雕塑精悍体态，在其轴距与车身比例下，也让前后悬看起来更短截。在Supra上头也可看到许多Toyota传奇车款的影子，如车顶的两道突起设计以及向内收拢的灯具，皆是向经典跑车2000GT致敬。

全新 Supra车体采用铝合金与高强度钢材打造，并且透过特殊钣金黏合工法，让Supra的车体刚性高出86达2.5倍，同时也比当家超跑LFA刚性更强。

为降低行车时的风阻，全新Supra车系也采用如同Toyota 2000GT的double-bubble双弧车顶设计，另外嵌入车体轮廓的灯组设计，更展现其车体叶子板的厚实感，这样的设计手法传承自第四代Supra与2000GT致而来。

Supra舍弃了前几代2+2座的GT跑车配置，改为纯双门2座的车体。内装部份，Supra以薄型化的数位仪表，搭配偏高设置、宽踞的中控面板设计，展现典型跑车的内装风格，另外包括Shift-by-Wire线传式排档杆、8.8吋TFT数位液晶萤幕、及全彩大型HUD抬头显示幕等，均展现新型Supra以驾驶人为导向的新世代座舱设计。

第 5 代 Supra 在车型等级上，沿用第 4 代 Supra 的经典安排，有 RZ、SZ-R 及 SZ 三种版本。其中顶级的RZ 搭载3.0 升直列6 缸涡轮引擎，最大输出功率250kW、峰值扭矩500Nm，搭配8 速手自排与后轮驱动，只需4.3 秒就能从静止加速至时速100 公里。中低阶的SZ-R 与SZ，均搭载2.0 升直列4 缸涡轮引擎，其中SZ-R 可在5.2 秒完成0~100 公里/时加速，SZ 则为6.5 秒。

对许多车迷来说，等待Supra的推出已经足够久。可惜丰田公司还是决定吊大家胃口——该车将于今年年底才登入澳洲市场，并在第一年中，澳洲市场只有300台的份额。

作者：天马

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