根据联邦汽车协会（Federal Chamber of Automotive）最新公布的VFACTS数据，澳人买车的热情已经从2017年峰值回落，2018年澳新车销量总数为1,153,111辆，比2017年下降3%。其中12月销量87,528辆，较2017年同期下降14.9%，是自2008年全球金融危机爆发以来最疲软的12月。
各大州府中，除了塔斯马尼亚3.3%的增幅，其余各州都有不同程度的下滑，其中新州销量下滑最大，下降6.6%至26,306辆。
最受欢迎的五大车型分别为中型SUV、小型车，双排座皮卡、小型SUV和大型SUV，分别占市场比为17.9％、17.3％、15.1％、12.1％与11.5％。全澳SUV占所有销量的43％，乘用车则下降了5个百分点至 32.8％，这是乘用车首次拥有不到三分之一的市场份额。轻型商业用车占据了20.6％的市场份额。
各大品牌中，丰田以217,061台新车的成绩连续第16年成为市场销量冠军，在他们第一年成为全进口品牌的时候抵挡住了市场疲态。在具体车型中，丰田在8个个领域销量第一。
排名第二的马自达销量为111,280辆，下降4.4%，第三的现代销量下降2.9%至94,187辆。前十中的福特下降了11.6％，为69,081辆，但与老对手霍顿相比小巫见大巫，后者下降了惊人的32.7％，为60,751辆。
在销售排名前25位的车款中，有7辆乘用车，12辆SUV，6辆轻型商用车。排名前二的均是皮卡——丰田HiLux（51,705）和福特Ranger（42,144），第三的丰田Corolla售出35,230台，在乘用车中排名第一。而销量排名第一的SUV为马自达CX-5，共售出26,173台。
2018年澳新车销量25大品牌
| 品牌 | 销量（台） | 上升/下降 |
| 丰田 | 217,061 | 0.2% |
| 马自达 | 111,280 | -4.4% |
| 现代 | 94,187 | -2.9% |
| 铃木 | 84,944 | -5.3% |
| 福特 | 69,081 | -11.6% |
| Holden | 60,751 | -32.7% |
| 起亚 | 58,815 | 7.5% |
| 尼桑 | 57,699 | 2% |
| 大众 | 56,620 | -2.4% |
| 本田 | 51,525 | 10.1% |
| 斯巴鲁 | 50,015 | -4.8% |
| 奔驰 | 39,537 | -7% |
| 五十铃Ute | 27,640 | 7.1% |
| 宝马 | 23,055 | -2.4% |
| 奥迪 | 19,416 | -11.8% |
| 铃木 | 17,601 | -8.6% |
| 路虎 | 10,089 | -23.1% |
| 雷诺 | 10,018 | -7.3% |
| 雷克萨斯 | 8819 | 0.2% |
| 吉普 | 7326 | -11.4% |
| 沃尔沃 | 6693 | 43% |
| LDV | 6064 | -23.1% |
| 斯柯达 | 5807 | 8.5% |
| 保时捷 | 3909 | -12.8% |
| 迷你 | 3590 | -3.3% |
2018年澳销量25大车款
| 车款 | 销量（台） |
| 丰田HiLux | 51,705 |
| 福特Ranger | 42,144 |
| 丰田Corolla | 35,230 |
| 马自达3 | 31,065 |
| 现代i30 | 28,188 |
| 马自达CX-5 | 26,173 |
| 铃木Triton | 24,896 |
| 丰田RAV4 | 22,165 |
| 尼桑X-Trail | 21,192 |
| 现代 Tucson | 19,261 |
| 大众Golf | 19,076 |
| 铃木ASX | 19,034 |
| 起亚Cerato | 18,620 |
| 丰田Prado | 18,553 |
| 五十铃D-Max | 18,550 |
| 霍顿Colorado | 18,301 |
| 尼桑Navara | 16,459 |
| 马自达CX-3 | 16,293 |
| 本田CR-V | 16,107 |
| 现代Accent | 15,675 |
| 铃木Outlander | 15,573 |
| 丰田Camry | 15,269 |
| 丰田Kluger | 14,743 |
| 起亚Sportage | 14,042 |
| 尼桑Qashqai | 13,950 |
https://www.caradvice.com.au/714908/vfacts-2018-annual-sales-wrap/
来源：天马
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