在11月底举办的洛杉矶车展上，马自达正式公布了第 4 代大改款 Mazda3 。新车除采用源自Kai 概念车 的新一代 “魂动Kodo 2.0 ”设计外型、以及新世代的Skyactiv-Vehicle Architecture 车体架构外，还采用公历Skyactiv-X 引擎科技与48V Mild Hybrid混合电力技术。该车预计将于明年年中登入澳洲市场。
全新马自达3拥有两厢版和三厢掀背式两种车型。外观上融入Kai 概念车的设计元素，前脸拥有其标志性大嘴式格栅，内部采用网状元素填充；再搭配上细长的大灯组，前脸整体非常精致，而两厢和三厢版前脸的区别在于三厢的进气口采用的贯穿式设计。
车尾部分布局较为稳重保守，但依旧透过行李箱盖上缘的小鸭尾、以及中央突出的厂徽，再加上将牌照框由行李箱盖下移至后保杆上的设计，使车尾整体造型更为简洁。四个圆形设计的尾灯，辨识度很高，搭配运动化的设计风格十分协调。而且新一代车型把后车牌的位置布置在了后保险杠上，不再是尾箱盖。
车内，中央扶手与中央鞍座连成一气，形成相当平整的平面，让前座驾驶和乘客在置放手肘时更为舒适，前座座椅剪裁则更具有包覆性与舒适性兼具，不仅降低长途行车的疲劳感，也让脊椎维持最为舒适的「S 曲线」状态，驾驶者的头部也拥有更好的支撑性。
新车采用全新的“New Mazda Connect ”系统介面，包括8.8 吋悬浮式触控萤幕，可藉由萤幕触控、或中央鞍座处全新的环型MZD 旋钮，进行各项操作。音响系统标配8 支扬声器、部分车型更提供多达12 支扬声器的BOSE 音响。而其余包含空调面板、空调出风口等，则隐藏在中控台皮质包覆处的下方，使得布局看上去十分简洁。
安全性能方面，该车大量采用980MPa超高刚性钢材，占比相较前一代车体的3%大幅提升至30%，引擎盖与车头设计也采可减低对行人冲击的材质。车内搭载完整的i-Activsense 主动安全防护科技，包含全速域的MRCC 主动车距控制巡航、SBS 智慧型煞车辅助、BSM 盲点侦测、LDWS 车道偏移警示、SCBS 煞车辅助系统等。
动力与传动科技也是第4 代Mazda3 的亮点。该车提供Skyactiv-G 1.5 升自然进气、Skyactiv-G 2.0 升自然进气、Skyactiv-G 2.5 升自然进气、Skyactiv-X 引擎4 种汽油引擎，其中Skyactiv-X 引擎会搭配48V Mild Hybrid 微油电科技，亦有部分Skyactiv-G 动力单元将搭载48V 科技。柴油动力则有全新的1.8 升Skyactiv-D 涡轮增压动力引擎。
来源：天马
图片：网络
This post was last modified on 2018年12月24日 20:04
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