在洛杉矶车展，梅赛德斯-奔驰公司最引人瞩目的就是推出了以AMG GT R打造的竞技化跑车AMG GT R Pro。该车在引擎、轻量化上都做了升级，让其在赛道上有更好的表现。

AMG GT R Pro在外观方面维持了公路版售车型的设计，但前保险杠的造型有所修改，其拥有更大的进气口，和更加夸张的前唇，车头还导入全新式样头灯，具有转向头灯功能。尾部有专属的“GT R”标识，采用荧光绿色字体搭配赛道经典黑白格纹。

同时，全新AMG GT R PRO采用了轻量化车身结构设计并标配众多碳纤维饰件，包括全新的碳纤维材质车顶、带有额外导流片的全新前裙板、车身侧面的踏板饰条以及车尾带有高光涂装的扩散器和大型固定式尾翼，凸显了该车型与赛车运动的紧密联系。

内饰方面，AMG GT R Pro的内饰与现款GT基本保持一直，但加入了大量的碳纤维材质，此外座椅采用了一体式的设计，材质为Alcantara，更具运动感。车内标配全新款的AMG方向盘，并依照车型等级不同，有两种皮质交互搭配。

内装部分最明显的便是标配12.3吋仪表+10.25吋中控萤幕，同时换上新世代Audio 20介面，提供Classic，Sporty，Supersport三种风格介面，其中Supersport模式中可显示多种性能资讯，并且用更生动的动画来表达。中控台上将所有按键改为触控彩色按钮显示，以高画质的图像呈现，轻轻点击便可轻松操作，同时大幅减少实体按钮陈设。

动力方面，梅赛德斯-AMG GT R Pro搭载了一款调教升级的4.0T双涡轮增压V8引擎，最大功率为424kW，峰值扭矩700Nm。该车百公里加速时间仅3.6秒，极速318公里/时。在德国纽柏林北赛道，并由原厂GT3车手Maro Engel驾驶，成功在这条高难度赛道做出7分04秒632的单圈成绩，比AMG GT R的7分10秒92快上不少。

此外，全新AMG GT R PRO同时搭载全新AMG驾驶动态系统，提供六种不同的驾驶模式，将带来更为精准且敏捷的出色操控体验。

来源：天马

图片：网络