在今年四月曝光了测试车后，不到半年的时间，小改款奥迪R8 Coupe跑车与敞篷车款R8 Spyder突然亮相，该车在外观设计、悬吊调校与动力都进行了升级。

这款R8在外观上采取了奥迪最新设计语言，六边形进气格栅比现款更宽更扁平，配合造型犀利、日行灯带呈现“F”型的前大灯组，大灯下方的空气通风孔的尺寸有所加大，整个前保险杠变得更加立体生动。同时，其左右两侧进气口取消了黑色竖条状设计，改为与格栅相同的不规则网格状。

车尾则是将尾灯下方的两组散热盖延伸至牌照框区域，同时后下分流器亦经过修改，原本矩形四出设计的排气尾管更改为大口径椭圆双出设计，不过R8 Coupe及R8 Spyder仍保留各自专属的碳纤维尾翼，并且新增Kemora Gray与Ascari Blue两种车色涂装。

车内，R8新增银灰、棕灰及黑蓝三种内装配色，并为R8 V10 plus quattro车型准备了由黑色皮革、Alcantara麂皮、蓝色缝线与碳纤维饰板组成的专属内装套件。其他部分与现款车型基本保持不变，三幅式平底方向盘在红色启动按钮和翻毛皮材质的衬托下显得非常运动。中控台样式简洁明朗，机械按键以旋钮形式为主。

动力方面，全新R8将搭载与兰博基尼Huracan同款的5.2升V10自然吸气引擎，搭配7速S tronic双离合器变速箱与quattro智慧型恒时四轮传动系统，并没有出现传闻中的入门级V6车型。

基本款R8最大输出功率419kW，峰值扭矩550Nm，而高性能Performance车款最大输出功率456kW，峰值扭矩580Nm。基本款R8从0-100公里/时加速仅需3.4秒（Spyder版本为3.5秒），Performance车款则仅需3.1秒（Spyder版本为3.2秒）。最高时速，基本款和Performance款分别为324公里/时与331公里/时。

R8此次对悬架和全轮驱动系统进行了小幅度更新，使用了部分全新传感器，并重新调校，新款R8可以更好的应对湿地和雨雪驾驶模式。同时，奥迪对ESC动态控制稳定系统一也进行了强化，从100公里的速度刹车到静止的距离将缩短1.5米，从时速200公里的速度刹车到静止的距离更可缩短5米。

奥迪官方宣布，该车将于2019年第一季度率先在欧洲各国出售，并于第四季度登入澳洲市场。

来源：天马

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