如果你以为不断按下行人过马路按钮可以让信号灯很快改变，那么在过去的 24 年里，你可能一直都被骗了。

据《悉尼晨锋报》报道，在悉尼CBD，汽车、自行车和行人的等待时间从大约两分钟到90秒不等。但是在伦敦，在大约200个十字路口，行人的最长等待时间现在设定为40秒。

在一周的大部分时间里，设置在悉尼CBD红绿灯处的那个圆形按钮，对行人获得横穿马路的许可没有任何影响。自1994年以来，在悉尼CBD的所有十字路口，“小绿人”灯被设置为“自动行人模式”，周一至周四早上7点至晚上7点以及周五早上7点至晚上9点，这个按钮是无效的。

周六，从早上8点30分到晚上9点，在繁忙的十字路口，按钮也是无效的，但是在周日，按钮是有用的。新州交通部门的一名发言人表示，“自动行人模式”在“一天的特定时段，行人活动频繁的地区”运行。

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新州交通局协调员 Marg Prendergast 说，这一功能只在“行人活动水平较高的地区以及在一天中的特定时段”才有用。“信号灯的变化会不断地根据道路使用者的需求情况和其他可能影响网络的变化进行审查。更短的等待时间让行人保持移动，可能会降低行人不遵守交通规则和行人撞车的风险。”

大量研究表明，如果等待时间超过一分钟，就会导致更多人闯红灯过斑马线。美国、加拿大、新西兰和欧洲的研究发现，等待一分钟以上，会导致更多的违规横穿马路，30秒似乎是儿童和成人都愿意等待的门槛。行人委员会主席Harold Scruby表示，悉尼将汽车行驶放在首位，这种做法与国际最佳案例不符。“几年前，丹麦城市设计Jan Gehl教授访问悉尼时，他注意到CBD行人的等待时间长达两分钟，他说这是他见过最糟糕的等待时长之一，如果我们想成为一个伟大的城市，我们需要把行人放在首位。”

*综合整理自网络