滴滴顺风车：大数据可以劫色，可以杀人

这两天，大家的朋友圈都被温州女孩乘滴滴顺风车遭遇先奸后杀的消息刷屏。

继几个月前郑州空姐被害案后，又一条如花的生命随风消逝，让人不禁扼腕叹息。

一时间，网上各种声音此起彼伏。骂滴滴监管不严导致惨案发生、骂警察办事不力的，也有担心今后打车安全的……

事发后，滴滴给出的反应是：道歉、下线顺风车业务、整改升级客服团队，免去顺风车业务部总经理和客服副总裁两位管理人员职务。

然而，这些措施真的能让阻止更多类似事件发生吗？

早当滴滴司机杀害空姐案发生之后，单位的女孩子一整天都人心惶惶。因为她们每天都加班很晚，滴滴出行，是她们最常用的出行方式。

人们讨论着女子防身术、防狼喷雾、电击枪等东西，但都忽略了问题的本质。

不知道大家有没有发现，滴滴打车的时候，无论是快车、专车还是顺风车，男性是更难打到车了，等了几分钟，往往都没有人接单；而如果你是个妹子，只要发布行程，几乎都是秒接。

这个事情很简单，因为每一个乘客，在滴滴车主面前，都是赤裸裸一览无余的，你是男是女，是美是丑，是大长腿还是小短腿，滴滴比我们自己都清楚。因为啊，我们每个人，都被暴露着年龄、性别、职业，车主还可以给我们打分、贴标签。

注意，我说的这个打分，是选美意义上的“打分”。

车主看乘客，是这样一个画面：

老司机们肆无忌惮讨论着女性的长相、胸和大腿，这仿佛不是个约车平台，而是个约X平台，就算是约X平台，也不至于如此暴露他人隐私吧？你看这些车主们的评论，会发现，他们可能并不是冲着拉客挣钱来的，现在，你能理解为什么顺风车更喜欢接女乘客了吧？

其实我也能理解车主们对女乘客的青睐，一来女孩子干净，没有抽烟的坏习惯，二来男乘客有可能人高马大，容易有不安全感，毕竟是自己家的车，小心总是没错的。就好比房东总喜欢把房子租给女生一样。

我不喜欢揣摩人心，但硬要揣摩下去，还有另外一层意思——一是打车的职业女性一般漂亮养眼，车主一路心情愉悦，二是万一发生什么事情的时候，女孩子，好控制。再往下，我就不揣摸了，自己心里有数。

滴滴此前的广告营销，也在暗示某些事情。

我就要请问一句了，人家不过就是打个车，为啥你要搞得像“约会、相亲、约X”一样？

喜欢看直播的朋友都会发现，现在在斗鱼等直播平台上，有许多户外主播别的不干，就在晚上搞“顺风车直播“，总能接到一些单身女性，一路言语撩骚，肢体接触，要微信，偷拍女孩容貌和身材，不少观众也喜欢看这种情节。顺风车是可以挑乘客，限制合乘人数的，他们在机场、高铁站蹲点，所以，大半夜经常能够接到女乘客。

这些顺风车主造的孽，可真不少，网上随便一搜，就是一大堆不堪入目的新闻。

2015年7月4日3时许，滴滴顺风车主郑某接到乘客后，在车内采取扇耳光等暴力手段，强行与其发生性关系。郑某次日被抓获归案，赔偿人民币7万元后获得谅解，后被判处有期徒刑四年。

2016年8月15日5时许，顺风车主蔡某在其车内持电击枪威胁乘客并强行发生性关系，后被判处有期徒刑十年（量刑含其他强奸案件）。

2016年11月10日2时许，滴滴车主（专职）侯某在将乘客送达目的地后，趁乘客醉酒之机实施猥亵，抚摸其胸部及下体。侯某于当日自首并取得被害人谅解，因犯强制猥亵罪，被判处有期徒刑十个月，缓刑一年。

这些顺风车主深夜开着私家车转悠，大部分时候并不是为了挣钱，而是为了一场“艳遇”。

有位知乎女网友如此描述：@汣是我

我问司机大哥，说“现在油费那么贵，是不是顺路才接？接的时候要优先选搭车次数多的，还是评分高的？”

司机笑了笑，告诉我： “先挑女的，再翻评论，确实好看的，我改变路线也要接。”

听起来是不是很熟悉？对，这些顺风车司机，其实就是当年的“黑车司机“，滴滴这个平台把他们“洗白了”，顺风车和专车不同，注册审核的程序非常简单，只需要身份证和驾照就够了，这种“合乘车”模式，并不受网约车法律条文约束。但在有滴滴平台背书之后，会给乘客造成一种幻觉，觉得有滴滴平台在，顺风车也是安全的。试想一下，如果是当年的黑车司机机场拉客，年轻的女孩子还会上车吗？然而现在，在滴滴顺风车面前，大部分人就会放松警惕。

UBER也有性侵事件，但是……

如果说一款产品的改进，每次都要以乘客的生命安全为前提，如此破坏性实验的代价未免也太大了。

此次遇害的温州乐清那位姑娘，发现身陷危险后把求救信息发给了朋友。

朋友联系警方后，被告知没有车号无法立案；而滴滴方面又没有及时处理。

双方磨合扯皮之下，人命早已归西。

自网约车平台诞生以来，此类产品就存在安全隐患。

以 Uber 为例，自从业务开展以来，关于安全性的讨论就一直没有停止过。而与此同时，是一直不间断发生在各地的Uber司机犯罪案件。

而在这个过程中，是 Uber 一次一次采取各种措施来提高平台的安全性。

其中最重要的一项整改措施，是在Uber app里加了可以一键呼叫911的报警按钮。

警方根据你分享的位置，就会及时赶到。NBC新闻主持人做了个实验，警车5分钟就赶到了现场。

时间就是人命，如果有一键直通按钮，少绕几个弯，也许会多挽救一条生命。

东南亚地区最流行的网约车软件Grab，像其他网约车一样，也曾被爆出过司机强奸案例。

去年，他们也新增了紧急求助按钮。只要乘客确定乘车后，紧急按钮就会在APP上出现。

一旦发生紧急事故，乘客就可以按下按钮，会直接连接到紧急热线 999，通知警方。

这类案子暴露了多少顺风车的安全漏洞呢？起码有三个：

1、犯罪嫌疑人并没有使用自己的账号，而是违规使用他父亲的滴滴顺风车账号接单，人车不符。
2、夜间人脸识别机制没有被触发，也就是说，随便一个人用着这个账号就可以接到被害人前往目的地。而滴滴此前对外宣称的——顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查，成了马奇诺防线。
3、案发前这名犯罪嫌疑人就有过被投诉的记录，但悲剧还是发生了，可见滴滴对车主的有效约束等于为0。

有人告诉我，注册一个顺风车司机太容易了，如果狗能开车，狗也能开着顺风车去接人，快车司机需要审核犯罪记录，但是顺风车司机，只要有车有驾照就行了，跟黑车没两样。还有人告诉我，其实注册个滴滴快车司机也很容易，有门路，什么事都能搞定。

你看，有犯罪前科，永久封禁，外地牌照，车子超龄，什么问题都可以解决了，一件事情，只要有利可图，必然会形成完整的产业链，上游下游，成为一个利益共同体，什么问题，都不再是问题。

那些跳出来为滴滴洗地的人，就是一个逻辑：“犯罪是人的问题，平台没有错。”这和当年快播王欣说的“技术无罪”一个道理，对，技术无罪，但你这个技术，你这个大数据，并不是真正服务于用户的，而是服务于自己利益的。车主和乘客之间的信息是单向透明的，车主可以肆无忌惮公开讨论乘客是男是女是不是肤白貌美大长腿，乘客却不能得知车主是人是鬼还是条狗，这不公平！

我自己就有切身体会，滴滴打车的时候也遭遇过“性别歧视”。

我有一猫一狗，过年回家的时候，需要打个顺风车，然而呢，提前挂两天，加钱加到100块感谢费都没人理我。

我老婆看不下去了，拿过来切成她的账号，哈哈哈，立马有人接单了。

当我这个满脸胡子，身高182的大汉，腋下夹着一猫一狗上车的时候，立马看到了车主异样的眼神和精彩的表情。

当时我只是当个有趣的事情，没有放在心上，但自从女性搭乘滴滴顺风车遇害的事情接二连三的发生之后，我瞬间反应了过来，脊背发凉，立马感受到了资本的恶意，怒骂大数据害人！别怪我粗俗，联系起来想一想就知道了，滴滴这个平台，不是为乘客服务的，为了利益，它可以把乘客的数据公开给车主，我们是男是女，是美是丑，被滴滴司机们一览无余，所以，车主可以逛窑子选美一样挑选乘客，而我们乘客却不知道车主到底是个什么东西。

乘客注册个账号，坐上两回车，然后再发布个路线，所有的信息就都暴露了，你是谁，是男是女，长相美丑，职业、年龄，全部曝光在所有车主面前。然而这个信息，却是单向透明的，车主把乘客看光了，乘客却对车主一无所知。当然，你要说，乘客也可以打分，也可以评价，但这些对于其他乘客来说，却等于是不可见的，因为打车不是个长期买卖，而是偶然之间发生的交易，乘客根本不可能去选择司机。

这个“贴标签”的行为，在互联网营销中，其实是很常见的，就如淘宝、饿了么一样，买家可以给卖家贴标签，卖家也可以给消费者贴标签，但要知道，消费者面对商家，永远是弱势一方，任何平台，都应该给消费者更高的权益，毕竟，消费者才是花钱买产品买服务的一方。平台和车主的营收利润，到底来自哪里？在这次恶性凶杀案发生之后，滴滴应该反思一下，悲剧，到底源自于哪里？

我们鼓励科技进步，我们喜欢互联网创新，然而我们发现，什么大数据、什么精准推荐，这些破玩意儿并不是为了方便我们消费者，而是为了他自家疯狂地逐利。其实，并不是没有解决问题的方法，滴滴可以增加平台报警机制，可以让数据双向透明，还可以提高司机准入门槛，严格审查车主资料，贴标签这种事情，其实完全可以去掉，只保留打分系统，隐藏双方的个人信息，这才是负责任的平台应该干的事情，这样才能保护双方的安全。

然而，滴滴一件都没有做，眼睁睁看这个这个行业，泥沙俱下，鱼龙混杂，居心叵测不怀好意之辈游刃有余，就连有前科的犯罪分子，也能在平台的庇护之下公然开车拉客。

我们曾经对滴滴充满好感，特别是年轻的女孩子们，移动互联网一代更喜欢高效简单的生活方式，许多人对当年出租车拒载、拼车、不打表的事情心有余悸，滴滴出行被大家看作是“屠龙的少年”，看作打破旧规则，方便大众的市场革新者。然而，大家都太年轻，太单纯，忘记了资本和商业的原则，那就是不断地追逐利益，如果需要的话，他们不惜突破一切的道德底线。它的服务越来越糟糕，乱加调度费，还搞出了“大数据杀熟”——同样的路程，同样的位置，不同的人价格却不同，经常使用滴滴的老用户，价格却更贵。

移动互联网的“圈养用户”时代已经结束，无论是饿了么，还是滴滴，当他们垄断了市场，完成了用户的原始积累，大家都再也难以享受最初的福利，“宰杀”的时候到了，宰，可以是真正意义上的宰。

多次女性用户搭乘滴滴顺风车被害案，就是一次大数据谋杀！罪犯借助了移动互联网的大数据，精准完成了自己的犯罪行为，技术无罪，但技术的所有者必须负责任。

现在教育女孩子怎么保护自己都等于放屁，身边的女孩子们提起这事都如惊弓之鸟一般，真遇上丧心病狂的匪徒，你们说的任何自救工具和技巧都是狗屁，滴滴需要监管，信息必须双向透明，用户的隐私必须得到保护，天眼必须无处不在。

做不到这些，这个平台还是不要存在比较好。

打车，还是要多一个心眼

随着网约车软件越来越普及，世界很多国家都有各自流行的软件。

今天避开了滴滴，明天也许会遇上新的危险。

要想杜绝此类案件的发生，对于乘客来说，最靠谱的方法还是自己多留一个心眼。

/ 打车前 

• 确保自己手机处于电量充足状态，出门带好充电宝;
• 通知亲友自己上车的地点和目的地，以及预测抵达时间。

/ 打车时 

• 尽量选人多的地方上车。在司机没到时，不要一个人走到暗处；
• 看清司机姓名、性别、车牌等信息，如果前来车辆和APP信息有出入，马上拒绝搭乘；
• 最好事先把司机资料发给值得信任的亲友;
• 上车前，确认车上有无藏匿其他人。

/ 乘车时 

• 上车以后，把路程分享给朋友亲人，让他们可以追踪你的地点，万一发生意外可以迅速抵达目的地。
• 跟着地图上自己前景的方向，知道自己身在何方。如果司机偏离原有路线，马上提出停车；
• 不要一上车就睡觉或者忙着刷朋友圈，提高警惕，随时留意路旁建筑和景物，以防司机不良企图或者绕路；

• 不要在车上拿出钱包，在车上财物和首饰保持低调，不要着过于暴露衣服乘车；
• 上车后，注意车门车窗，若发现有异样或者司机喝酒、衣冠不整、言语不正常等情况尽快想办法下车；
• 若和司机交谈，别透露个人作息和家里经济状况等详细情况。

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花季少女的逝去令人心碎

如果政府无监管意识 

企业无整改意识

百姓无安全意识

这样下去，更多生命将成为陪葬品

*综合整理自网络