新州州长贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）表示，周末由于一个气球导致火车线路再次出现瘫痪，令大批乘客滞留，她愿意考虑为受影响的乘客提供Opal卡退款。
周五晚上，一个金属铝箔气球飞进隧道，导致头顶的电线短路，悉尼数千名乘客行程延误。 “我对周末发生的事情感到非常不安，”贝瑞吉克莲说道。“我很不愿看到这种情况发生……我不希望整个火车系统让人失望。”
反对党交通发言人乔迪·麦凯（Jodi McKay）也呼吁政府退还受火车延误影响的Opal卡用户。她说，“这太经常发生了。”
而相比不靠谱的交通系统，新州交通部门在事后对于此次“城市交通系统灾难”所表现出来的态度更加让人火冒三丈。
上周六晚上，新州交通部长AndrewConstance通过Herald发出了一份声明，表示：过去24小时里，我们的列车系统表现不太尽如人意。我对我们的乘客表示抱歉！
而在解释火车长时间延误及停运的时候，部长先生首先将锅甩给了一个“带有金属的气球”。
“据我了解，在周五夜间，有一个带有金属的气球发现了一条可以进入火车隧道的路。然后很不幸的是，它被我们火车上方的接触网给困住了！这是导致我们不得不让乘客在夜晚步行穿过火车隧道的主要原因。”
“由于一个软件发生了一点错误，我们不得不重启整个IT系统。然而不幸的是，有部分系统没有重启成功，所以才导致了乘客在周六一整天都受到了影响。我已经要求相关部门，目前我们见到的这些事情，不可以再重复第二次。”
而事实上，早在今年5月份的时候，Herald就揭露过一份政府的保密文件。文件中说，在耗资4.25亿澳元的全面技术整修之后，悉尼的地铁系统平均每天会出现两次非常严重的IT故障。
部长先生还说：“我们正在将过去那个“黑暗时代”的悉尼列车系统改造成一个“21世纪，现代化”的系统。但是呢，这个过程中难免会出现多多少少的困难。考虑到在过去的7年里，我们火车系统的年运输旅客人次从3亿上升到了4亿，所以在这方面，我们还需要继续做更多的投资。”
部长先生还提醒悉尼市民：面对这种火车运行故障的时候，一定要耐心！不可以辱骂我们前线的工作人员！
然而不仅是乘客，悉尼火车的司机也对此感到非常不满，明明交通部管理层希望司机能够安抚乘客的情绪，可对于这次突发的延误，司机自己也没有得到足够的信息！
交通部长表示，悉尼火车的IT系统定期都会更新，而且，通常情况下在运营商并没有什么大问题。并向民众保证，要求相关机构出台一系列的措施，防止下次系统故障发生。“新州政府致力于将铁路网络改造成，一个21世纪的现代网络！”
一个气球就能令悉尼全城瘫痪？这样的交通系统，让悉尼人民如何能安心呢？
*综合整理自网络
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更新於 ：2024-12-19 01:50 文/清箫 今天继续讲《古文辞类纂》。上期讲了姚鼐在此书序目中所谓的神、理、气、味、格、律、声、色，这是序目里最关键的部份。下面我会结合该序目以及不同文体的范文，带大家一起欣赏古文，提升鉴赏与写作水平。古文有些写法在现代依然不过时，取决于学者怎样运用。希望能帮到大家。 《古文辞类纂》序目最关键的一段是：“凡文之体类十三，而所以为文者八，曰：神、理、气、味、格、律、声、色。神、理、气、味者，文之精也；格、律、声、色者，文之粗也。然苟舍其粗，则精者亦胡以寓焉。学者之于古人，必始而遇其粗，中而遇其精，终则御其精者而遗其粗者。”一是简介古文分类，二是概述构成一篇文章的神、理、气、味、格、律、声、色。现在我们简单回顾一下此书的13个文体类别：论辨、序跋、奏议、书说、赠序、诏令、传状、碑志、杂记、箴铭、颂赞、辞赋、哀祭。这13类文体或许乍看难以理解，我们不妨进一步归纳，其实可以归为三大类： 1、说理（论辨、序跋、奏议、书说、赠序、诏令） 2、记事（传状、碑志、杂记） 3、抒情（箴铭、颂赞、辞赋、哀祭） 这样是不是更加简单清晰了？论辨、序跋、奏议、书说、赠序、诏令之文以理为主；传状、碑志、杂记以事为主；箴铭、颂赞、辞赋、哀祭主写情。透过姚鼐所列文体的顺序，可知他认为学文应当先学议论文，后学叙事文，最后学对辞藻精美要求较高的抒情文。我们试分析他如此安排的原因：无论是否能成为文学家，都要条理清晰，明辨是非，所以议论文是基础。记事文比议论文稍难一点，比如给一个人作传，或写墓志铭，至少要对此人的生平全面了解，并在诸多大小事中取舍，挑出最重要的事，且次序严谨，还要真实，所以很考验功底。至于颂赞、辞赋、哀祭等重在抒情的文体，写作难度更大，但即使写得不好也没关系，至少前面已经学会写最重要的议论文和记事文。 （图：Adobe Stock） 再来看《古文辞类纂》所选文章的朝代比例。其中，先秦文占11%；两汉文占20%；六朝文占1%；唐宋文占59%；明文占5%；清文占4%。唐宋文比例最大，在唐宋文中，大多数都是八大家的作品，即韩愈、柳宗元、欧阳修、苏洵、苏轼、苏辙、曾巩、王安石的文章。而六朝文比例最小。上期介绍过“桐城三祖”的文学观，结合上期内容，各位想必不会对上述比例感到意外。… Read More