诞生于1959年的MINI,设计别树一格,1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内,使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇,自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上,世界各 地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后,投注了上百万美元的研发经费,旧MINI时代已结速,去年跟大家见面的新MINI 车系,名字一样,而设计却焕然一新,拾弃了经典的形象,换来新潮格调的设计与包装。
老MINI诞生于英国,代表着1960年代社会历史变革的印记,精巧、富乐趣、激发朝气与自由,是60年代英国的标志之一。
1956年,欧洲汽油的供应紧张到了极点,英国政府开始强制执行燃油配额供给制度,英国汽车公司BMC开始开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯(Alec Issigonis)接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上,伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。
1959年8月26日,世界上第一辆MINI的傳奇从BMC的生产线上正式开始了。从1962年起,Mini不断参加各种汽车比赛,曾多次获得了冠军,例如1962年荷兰拉力赛冠军,在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁,1979年英国Saloun冠军赛冠军,在无数次环形路车赛中获胜,赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。
Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米,技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多,它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢?Mini的秘密来自于技术优势:巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑,许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”,改进它原来的设计,结果都没有成功。因为伊西戈尼斯将MINI车的设计从一开始就考虑得十分周密,自成一体。
後來德国宝马(BMW)集团从它前任的生产商Rover接手过来,专心致志进行MINI寶馬车的改良工作,重新在英國牛津設廠。
新MINI造型设计简洁有力,古典色彩与时尚感共存,大又圆的头灯印证着MINI家族的纯正血统和风貌。凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐。在新MINI身上,延续着享誉车坛半个世纪MINI 传奇。
如今,MINI是BMW的集团的一个独立品牌。MINI品牌故事丰厚的历史积淀和时尚的造型,使MINI已不仅仅是代步工具,它更像是车轮上的时装。很少有一辆车能够历经四十余年却愈发让人喜 爱,MINI正是一辆这样的车,它是汽车的精灵。
来源:天马 图片:网络
This post was last modified on 2018年8月15日 10:50
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