诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各 地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI 车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。

老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一。

1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国政府开始强制执行燃油配额供给制度，英国汽车公司BMC开始开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。

1959年8月26日，世界上第一辆MINI的傳奇从BMC的生产线上正式开始了。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。

Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。因为伊西戈尼斯将MINI车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

後來德国宝马(BMW)集团从它前任的生产商Rover接手过来，专心致志进行MINI寶馬车的改良工作，重新在英國牛津設廠。

新MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感共存，大又圆的头灯印证着MINI家族的纯正血统和风貌。凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐。在新MINI身上，延续着享誉车坛半个世纪MINI 传奇。

如今，MINI是BMW的集团的一个独立品牌。MINI品牌故事丰厚的历史积淀和时尚的造型，使MINI已不仅仅是代步工具，它更像是车轮上的时装。很少有一辆车能够历经四十余年却愈发让人喜 爱，MINI正是一辆这样的车，它是汽车的精灵。

来源：天马 图片：网络