据9号台报道，据联邦汽车工业商会（Federal Chamber of Automotive Industries）指出，目前，仍有多达160万澳人所驾驶的车辆上装有可致命的高田（Takata）问题气囊。其中，超过1.95万辆汽车所装的是最危险的“Alpha”型气囊，一旦受碰撞影响，该气囊弹射出可致命金属碎片的几率高达50%。
据悉，随着时间推移，温度和湿度会导致气囊发生器中的推进物降解，在发生事故弹出气囊时，可能会有金属碎片射出，使乘客陷入严重受伤或死亡的风险中。高田问题气囊在汽车售出后仅6年的时间里便会出现故障迹象，老旧车辆在高温或者潮湿的环境下受影响最大。
截至目前，高田问题气囊在全球范围内已造成24人死亡，超过260人受伤。2017年6月，澳洲就有一名司机因此受重伤，一个月后，又有一名司机因此死亡。
为解决该问题，高田公司在全球范围内召回了超过1.25亿辆汽车。
据悉，联邦汽车工业商会已经推出新的电视宣传，希望能让仍在使用中的致命安全气囊被换掉。
该商会的负责人韦伯（Tony Weber）表示，目前澳洲仍有1.95万辆汽车装有alpha型安全气囊，将它们换掉是当务之急。在一些情况下，这类气囊在事故中破裂的几率高达1/2，装有这类气囊的汽车不应该再上路，车主应立即与车辆制造商联系。
今年初，澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）也强制性要求汽车制造商必须在2020年12月31日之前召回所有装有高田问题气囊的汽车。
目前，各制造商正在尽力与受影响的车主进行联系，并采取补救行动。
自开始召回行动以来，本田公司已经更换了近60万个问题气囊，并采取多次向车主发出通知、与道路收费运营商合作等措施。一些制造商采取临时措施，使用新款、危险性较低的气囊发生器来替换旧款。有的则更换供应商。
据悉，高田该公司在2017年初申请破产，后被竞争对手Key Safety Systems公司收购。这是日本历史上最大的一起破产案。由于长达10年的召回行动和法律诉讼，高田公司付出的成本和负债已超过500亿澳元。
来源：1688新闻网
This post was last modified on 2018年8月1日 12:18
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