伦敦Kings Cross车站现代化改造背后的一位建筑师表示，悉尼中央火车站的改造可能会“打破常规”。

伦敦Kings Cross车站

据《悉尼晨锋报》报道，John McAslan + Partners公司的John McAslan正与Woods Bagot合作，设计新的地铁站台和连接，他也是备受称赞的伦敦Kings Cross车站项目背后的团队成员。

他表示，在中央火车站增设地铁站台和大堂，有助于振兴车站周围地区，开辟穿越悉尼CBD南站的新道路，并提供新的文化和娱乐区。

McAslan表示，与此同时，重建项目也将提振King’s Cross和St Pancras车站周边的区域。

悉尼中央火车站于1906年以现在的形式大部分开放。这个价值9.55亿澳元的升级计划，合同的工程包括Central Walk，这是一条从Chalmers Street连接至地铁隧道的一条19米宽的隧道，还包括连接地铁线路与现有车站的两个汇合大厅，以及箱形站台。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

McAslan强调，他所说的转变类型超出了合同工程。不过，州政府一直在考虑进行更大规模的翻修。

连接北至Chatswood、南至现有Bankstown Line的地铁线路于2024年开通。据新州运输部门介绍，每天使用中央火车站的人数超过27万人，这一数字预计在20年内将增至45万人。

来源：悉尼晨锋报