据澳广ABC报道，前竞争监督机构负责人Graeme Samuel表示，因为监管不力，澳大利亚人正在受到滥用市场支配力的机场收费的剥削。

多家航空公司正要求政府部门对机场收费进行审查，并委托前澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）主席对该部门进行调查。

Samuel评论称，随着政府对全国规模最大的机场逐步进行私有化，乘客们和航空公司变得“别无选择”。“乘客需要替航空公司支付过高的降落费、服务费、停车费、出租车附加费，甚至用更贵的价钱在候机楼购买一瓶水。而且，航空公司和任何机场用户若想与澳洲的垄断机场运营商进行公平的商业谈判，显然是无稽之谈。”

澳航、维珍航空、新西兰航空和Rex航空公司委托Samuel和Frontier Economics公司，就机场私有化对定价产生的影响作出报告，进而推动更多规则的确立。报告显示，机场现在在每位乘客身上获得的收入比10年前至少增加了25％。

越来越多的证据正在证明，澳洲机场在剥削乘客。上个月ACCC发布的报告发现，澳大利亚规模最大的机场营业利润激增。悉尼机场上个财政年度航空活动的利润增长了7.1％，几乎是第二名的两倍。ACCC还发现，悉尼、布里斯本、墨尔本和珀斯机场的利润平均增长速度是乘客增长的两倍多。

来自航空公司的报告指责机场钻了生产力委员会实行的“轻便监管制度”的空子进行价格欺诈，并抨击委员会“认为机场受到市场力量监管”的看法是错误的。ACCC的报告得出了类似的结论——目前的监管制度“没有对机场的权力提供有效的限制”。

编译：陈曦