据《先驱太阳报》报道,安德鲁斯政府计划拓展免费电车区域,以此来连接更多墨尔本地标性景点,解决免费电车缺失“最后一公里”的尴尬局面。
目前,免费电车主要在Flinders St、Docklands、Victoria St和Spring St区域运行,距离墨尔本的地标性建筑都有一至两站的距离。而只有在总决赛日才能免费乘坐到墨尔本板球场的电车,对于广大球迷来说也造成了额外的经济负担。
智库墨尔本委员会(Committee for Melbourne)在2009年提出了现行的免费电车区的建议,并且最终在2015年得以实现。如今,该委员会提出进一步扩大免费电车区域的提议。智库墨尔本委员会执行长Martine Letts认为,扩大免费电车的区域能够减少城市交通拥堵现象,鼓励更多人放弃开车,选择搭乘电车去参观墨尔本的各处景点。
Letts女士指出,如果扩大免费电车区域的方案成功执行,那会吸引更多的游客,而更多投资项目也会选择在墨尔本市区开展。另外,将运动场馆和艺术馆等景点连接起来,能够有效的提高墨尔本生活的多样性。
上述结论的来源是一项由智库墨尔本委员会在去年进行的调查,该调查结果显示,扩大免费电车区域能够促进旅游业的发展,同时也能够提升墨尔本的宜居程度。
然而,对于安德鲁斯政府来说,免费电车区域的扩大,意味着更多费用的支出,同时还需要考虑到扩大区域后,是否会造成电车的过度拥挤。自从现行免费电车制度执行后,通勤者对于电车的需求量大幅上升,不少上班族选择在墨尔本CBD地区的站点搭乘电车,为Yarra Tram的运营者带来了不少麻烦。
对此顾虑,Letts女士表示,免费电车运行区域扩展计划如果顺利实施,支出成本将不会是最主要问题,因为大多数的乘客还是会选择搭乘其他公共交通前往墨尔本市区,因此不会造成政府收入的减少。
同时,该计划的执行还将促进旅游业的发展并且进一步刺激经济发展。
Letts女士说,根据维多利亚州国立美术馆(The National Gallery of Victoria)的预测,免费电车扩展计划的执行会为美术馆带来3%的游客数增长,一年将迎来额外75,000名的游客。
公共交通厅长Jacinta Allan的一位发言人称政府会寻求更多方法来让公共交通系统更加便捷,但暂时没有对免费电车区域进行扩展的方案。
来源:聚澳传媒
This post was last modified on 2018年3月27日 16:10
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