据《先驱太阳报》报道，安德鲁斯政府计划拓展免费电车区域，以此来连接更多墨尔本地标性景点，解决免费电车缺失“最后一公里”的尴尬局面。

目前，免费电车主要在Flinders St、Docklands、Victoria St和Spring St区域运行，距离墨尔本的地标性建筑都有一至两站的距离。而只有在总决赛日才能免费乘坐到墨尔本板球场的电车，对于广大球迷来说也造成了额外的经济负担。

智库墨尔本委员会（Committee for Melbourne）在2009年提出了现行的免费电车区的建议，并且最终在2015年得以实现。如今，该委员会提出进一步扩大免费电车区域的提议。智库墨尔本委员会执行长Martine Letts认为，扩大免费电车的区域能够减少城市交通拥堵现象，鼓励更多人放弃开车，选择搭乘电车去参观墨尔本的各处景点。

Letts女士指出，如果扩大免费电车区域的方案成功执行，那会吸引更多的游客，而更多投资项目也会选择在墨尔本市区开展。另外，将运动场馆和艺术馆等景点连接起来，能够有效的提高墨尔本生活的多样性。

上述结论的来源是一项由智库墨尔本委员会在去年进行的调查，该调查结果显示，扩大免费电车区域能够促进旅游业的发展，同时也能够提升墨尔本的宜居程度。

然而，对于安德鲁斯政府来说，免费电车区域的扩大，意味着更多费用的支出，同时还需要考虑到扩大区域后，是否会造成电车的过度拥挤。自从现行免费电车制度执行后，通勤者对于电车的需求量大幅上升，不少上班族选择在墨尔本CBD地区的站点搭乘电车，为Yarra Tram的运营者带来了不少麻烦。

对此顾虑，Letts女士表示，免费电车运行区域扩展计划如果顺利实施，支出成本将不会是最主要问题，因为大多数的乘客还是会选择搭乘其他公共交通前往墨尔本市区，因此不会造成政府收入的减少。

同时，该计划的执行还将促进旅游业的发展并且进一步刺激经济发展。

Letts女士说，根据维多利亚州国立美术馆（The National Gallery of Victoria）的预测，免费电车扩展计划的执行会为美术馆带来3%的游客数增长，一年将迎来额外75,000名的游客。

公共交通厅长Jacinta Allan的一位发言人称政府会寻求更多方法来让公共交通系统更加便捷，但暂时没有对免费电车区域进行扩展的方案。

来源：聚澳传媒