报税着实是一件令许多人头疼的事。把自己埋在各样的报表、单据、发票中好几天，终于将税表填妥了发出，顿时觉得一身轻松。可是，事情到这里还没有完，因为只要在报税的时候一个不留神，就会又件更可怕的事情等在后面，那就是——查税。
查税恐怕是广大纳税人最不愿意碰到的事情了。只要被税局盯上，轻则闹心一两个月，重则半年甚至数年内都不得安生。
今天我们紧接上期文章，为大家介绍另外四个容易引起税局注意的高风险因素。
一，以公司名义购买机动车，却没有提交福利税申报
ATO在收集数据时会与领州机动车登记处（在新州是Roads and Maritime Services）取得联系，获取个人和公司机动车的保有情况。对于公司而言，ATO会将公司机动车保有情况与公司提交的报税信息、BAS以及员工福利税申报信息进行比对，判断公司的机动车是否存在公车私用的问题。如果在公司所提交的材料中显示公司的机动车（尤其是轿车）是100%公用的，那么ATO将有可能对此进行相关的审计。
针对机动车这一问题，VL-TAX在客户进行报税的时候会推荐客户通过以下两种方法准备相关的材料以应对来自ATO 的审计：
1，做好公司机动车的Lodge Book
通过建立汽车的Lodge Book，记录每一次行驶的时间和路程长短等信息，计算出汽车公用与私用的比率。同时Lodge Book的存在还能有效地证明出行目的，确保在审计时万无一失。
2，用税局制定的标准进行申报
对于部分没有使用Lodge Book的纳税人，税局提供了一系列机动车扣税申报的范围。以个人为例，在2017-2018财政年，个人机动车最大可申报的标准是66cents/km，最大申报里程是5000公里。
二，在年终税务申报中填写错误信息
年终税务申报是ATO的主要信息来源，如果在年终退税中犯了一些错误使得税务申报信息有误，则有可能会使税局对这份税务申报表加以“重视”。在收到纳税人提交的申报信息后，税局会在结合若干第三方信息源（如银行、交易平台以及养老金管理公司等）对纳税人的申报信息加以核对。这其中的信息很容易就可以判断真伪，比如通过eBay上的交易记录对公司的销售额进行评估，通过银行的流水判断公司的收支情况等。当ATO发现有信息不吻合的时候，很可能就会向该纳税人发出审计函件进行更深入的调查。
另一个重点就是公司年终退税信息与每季度BAS信息不相符，对公司年终退税信息和每季度BAS信息进行重新比对是ATO税务风险管理非常重要的一个步骤。如果这两者的数据之间存在着巨大的差异，那么ATO将很有可能对此展开调查。
针对这个问题，最好的解决办法就是将年终退税和BAS的工作统一交给有经验的会计事务所进行处理，以保证两者之间不会出现信息冲突。
三，公司存在跨国交易的行为
跨国交易是ATO近几年审计工作的一个重点项目，例如与国外公司进行关联交易、以避税为目的的交易或者大量金额流入或流出澳洲的交易都是ATO在审查中关注的内容。这里的跨国交易不光针对大型澳洲公司，中小型公司在有跨国交易的时候也是非常容易被税局“重点照顾”的。如果中小型公司确实需要跨国交易来实现公司日常经营，那么最稳妥的方式就是和自己的税务会计师进行咨询，保证该笔交易不会为公司带来不可控的风险。
四，一些公之于众的信息
ATO在进行税务稽查的时候不光会通过分析数据得出结论，有时还会根据一些在公众媒体中比较显眼的热点内容进行相关的调查。一些在媒体中广为传播的大额交易或者大额纠纷往往会让它成为众矢之的，吸引到ATO的目光。这种交易常见于买卖豪宅或贵重奢侈品，或两国之间的贸易纠纷，并且由于种种原因被刊登在了媒体上面。如果一旦出现了此类问题，最好的方法就是如实向ATO进行汇报，以避免来自ATO繁琐的审计稽查。
本期内容就是这么多，如若您在税务上有任何不解之处，欢迎随时找我们VL TAX为您答疑解惑！
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