今天早上7点半左右，悉尼晨光初露，一条通往北岸 Mosman 区的主干道上，已经车水马龙，
车里的人们一边听着广播，一边欣赏着窗外的风景，
完全没有想到，
接下来他们人生中，
会有一场难以相信的奇遇……
井井有条的交通，只持续了短短10分钟，就在7点40分时，人们突然发现，有一辆车的状况不太对劲。
那是一辆白色的SUV，开车的是一位60岁，头发花白的大爷，他原本是在道路中间，可是随着时间的推移，
他却一点点地在往道路左边靠拢
都快把车开出道路了！
这可让所有人都看着揪心！
不仅仅是因为这样开车十分危险，更是因为，道路的左边，除了简单的防护带以外，
下面可是高达30米的悬崖！
就在所有人替老大爷捏了一把汗的时候，大家最不愿意看到的情况，突然发生了！
还没等后面的司机反应过来，那辆白色的SUV，就像脱了缰的野马，就眨一下眼的功夫，
彻底开出了道路，
直接撞上了路旁的防护栏杆！
由于巨大的冲力，结实的栏杆也被顶了个稀烂，老大爷就这样，在众目睽睽一下，连车带人，
直接冲下了30米高的悬崖！
车子落地的那一霎，一声巨响传出，像一记重锤，狠狠砸在了围观者的心头上！
谁都没有想到，好好的清晨，他们竟然会亲眼目睹一场惨烈的车祸！这时后面的司机们已经回过神来，大家伙不约而同地停下了车，
一起走到悬崖边，每个人都还抱有一丝希望，渴望听见老爷子的呼救…
然而，悬崖下的空气好像凝固了一样，
无论人们如何呼喊，
底下都一片死寂……
前一秒还好好的SUV，现在已经摔得面目全非，
阴郁的气氛瞬间笼罩了围观的人群，悲伤随后开始蔓延开来，
对啊，这是理所当然的，从30米高的悬崖掉下去，车速又快，车身受损严重，而且人又那么大年纪的情况下，
生还的几率，
几乎是0啊！
不过，人们还是做了自己能做的事，有人拨通了救护车，有人报了警，
大家向医院和警方报告完位置后，又重新回到了车上，剩下的只能节哀顺变了。
可是，就在这个时候，
发生了一件让所有人都想不到的事情！
只见一颗人头，突然从马路边窜了出来！紧接着，一个颤颤巍巍的身影，从悬崖底下升了起来！
那正是刚刚坐在车上的老爷子！
老爷子自己从悬崖下面爬上来了！
这场景，当场把所有人都吓尿了！毕竟谁都不相信，
有人能从30米悬崖重重摔下去后，
还能活着逃出来，爬上来！
可面前的老爷子，似乎只受了轻伤，精神状况也很好，不像是借尸还魂……
这个时候，警方和救护车也到了，没来得及多问，老爷子就被送往了 Royal North Shore Hospital 医院进行抢救。
然而，经过医生的检查，这位叫Gordon Ketelbey的老爷子，
竟然并无大碍，
只是脸上有一些刮伤！
在场的人纷纷称赞，这样的情况下，老爷子能活下来，本来几率就很小，
再加上没受什么伤，
简直可以称为奇迹了！
他是怎么做到的？莫非是得到了上天的保佑？！
经过事故现场的调查，警方终于发现了老爷子生还的秘诀，非常简单，那就是——
他系好了安全带
保护他免受致命的强烈冲击！
一条不起眼的安全带，再一次扮演了救世主的角色！
让一场本该酿成大祸的悲剧，最终化险为夷！
就连澳媒也集体刷屏，
感叹安全带的作用
太不可思议了！
（每日邮报）
（悉尼晨锋报）
（7 News）
（9 news）
悉尼老爷子的奇迹遭遇，
也再也一次提醒了我们：
# 系安全带的重要性！ #
当然，看到这里，很多人要说，“系安全带，实在是老生常谈，基本人人都知道的常识了！用得着大书特书？”
其实，坐在车辆前排系安全带，大家心里是有这根弦的，可是，
当你不在前排的时候，
还会想着系安全带吗？
97%的中国人都忽略的简单常识
前段时间微博有一个动图很火，说是在今年春节返乡时期，一车人坐大巴回老家，可天有不测风云，车开到一半时，被另一辆大巴撞上，
刹那间，车上所有人都被冲击震飞了出去，深受重伤！
可在救援人员到达现场后，却发现有一个姑娘竟然幸免于难，堪称奇迹！
其实只要仔细看动图就能发现，
这并不是什么奇迹，
而是因为全车就这个姑娘一个人，
系了安全带！
再先来看看澳洲这边两个真实的事例。
去年 2 月 20 日，在西澳的郊外公路上，来自中国的一家三口，发生了一起严重的翻车事故，
前排系了安全带的爸妈，只受了轻伤，后排没系安全带的儿子，重伤昏迷。
2016 年12月，5名中国留学生在在珀斯以东的Kondinin区域，发生了一起极其严重的翻车事故。
这起事故造成后座三人，两人直接死亡，一人重伤，而前排系了安全带的乘客只受了轻伤。
而原因，还是因为后排没系安全带。
这两个真实故事，都是后排乘客不系安全带，酿成的悲剧。
据国内新闻媒体凤凰网报道，在今天的中国，后排能系安全带的人只有 3%，剩下 97% 的人都忽视了这个简单的常识。
而因为忽视它，发生的意外，其实还有很多。
比如，后排乘客不系安全带，半个身体弹出车窗……
后排乘客不系安全带，直接被甩出车外……
后排不系安全带，害人害己
有人会说，我在后排系不系安全带，是我的事，跟你有关系吗？
有关系。
后排的人不系安全带，最小的伤害是自己撞到前排座椅、车顶、车门板、门窗玻璃，导致自己受伤。
更严重的，将导致前排或旁边系安全带的乘客重伤率、死亡率直线上升。
美国公路安全保险协会（ IIHS ）碰撞测试显示，后排不系安全带，对遵守规矩的前排驾驶员也带来巨大的伤害。
生活中，由于自己没系安全带伤害到其他人的真实事例也不少。
男子没有系上安全带，发生车祸时整个人飞离座位，撞到了一旁的孩子、妻子和司机。
后排 2 名女子，意外来临的瞬间，没系安全带的人直接飞向了系上安全带的人。
根据世界卫生组织 WHO 的统计，系安全带最高能将前座乘客死亡风险降低 50%，后座乘客死亡风险降低 75%。
世界卫生组织 2015 年的数据显示，中国有超过 20 万人死于车祸。如果中国系安全带的比例也能到达澳洲人的水平，预计可以让 10 万以上的人幸免于难。
10 万人的生命，
靠一个简单的动作就能挽救。
当然，我们身边，也有一部分人，知道后排系安全带非常重要，但担心被司机或者朋友认为自己不信任他们，只能不系……
为了照顾司机和朋友的面子，其实反而可能将全车人置于险境。
交通意外是车主和乘客都无法控制的，很多时候都是由于其他人的原因造成的。
我们能做的，就是花 2 秒钟，系好安全带，将潜在风险尽可能降到最低。
真心希望今天老爷爷的故事没有白白刷屏，
也希望每位开车的朋友都能提醒车上的人：即使在后排，也一定系好安全带，那对全车人生命的尊重！
来源：澳洲MIRROR
This post was last modified on 2018年2月21日 13:20
新州警察局局长凯伦·韦伯威胁说，如果由于铁路罢工导致观看烟花人群的安全无法保证，她将建议取消悉尼标志性的新年前夜烟花表演。 Read More
12月15日，一个网名为“Ares”的中国游客在“小红书”上发布了三段使用无人机近距离拍摄澳洲海军军舰的视频。引发了网络热议和澳洲参议员Malcolm Roberts的关注。 Read More
更新於 ：2024-12-20 03:12 12月初，三名台湾总统府当值宪兵因向中共特务提供机密遭到抓捕，之后中共渗透台湾网红的种种迹象也被媒体爆出，再次引起台湾舆论对中共渗透及《反渗透法》界限的讨论。 从中共诞生以来，统战与渗透一直是中共非常重要的战略手段，从未放松过。上百年来，其渗透能力堪称登峰造极，几乎就是无所不在、无孔不入、无往不胜。中共当局不仅依靠统战与渗透成功地将国民政府赶到了台湾，还将全中国百姓拿捏得服服贴贴。 西方政客的幻想曾造就了中国经济的快速崛起，中共的统战与渗透也随著中国制造的廉价产品全方位地蔓延到了世界各国，并顺利地在各级政府、学术领域，甚至地方社团中埋下种子，打下了长期盘踞的基础。 而散布在世界各国的台湾社团从来就是一个重灾区，在民主环境里成长的台湾人并没有天生的免疫力，一些单纯的台湾人往往在有意无意间被利用了、被渗透了，被统战了，却完全没有意识到自己已经堕落在红色的枷锁之中。 每当人们提到中共的统战与渗透就会联想到特务与间谍，其实统战与渗透的范围极其广泛，广泛到不能简单地用“间谍”的概念来分析论述。 比如说，一些有点影响力的台湾人常常会公开提醒台湾商人，不要在中共不喜欢的媒体上刊登广告，或避免发表支持台湾政府的言论，美其言曰出于“好意”或“保护侨胞”，其实他们已经在中共的战壕里，替中共的统战与渗透发挥影响力了。让人产生恐惧或自觉宣扬“中国好故事”，都是红色渗透中不可或缺的重要环节。 很多海外华人，包括台湾人或东南亚的华裔难民，他们的政治立场往往会随著中共影响力的变化而相应发生变化，有些人从反共走向亲共，之后又宣称反共，自由世界给了他们自由思想的空间，但他们是否真的能在立场的改变过程中摆脱中共势力的束缚呢？那就只有天晓得了。因为中共统战与渗透的力量就像癌细胞，具有顽固的持久性，有时活跃、有时潜水，当沾惹上后想洗心革面就没那么容易。 在澳中经济处于蜜月的年代，澳洲只看到了滚滚而来的金钱，却没注意到中共的金钱是一把双刃剑，它既减轻了澳洲的经济危机，也削弱了澳洲的立国基础，澳洲政府在中共的玩弄下几乎成为了一堆木偶。谭宝政府最终反戈一击推出了“反渗透法”，气焰嚣张的中共和统会也不得不偃旗息鼓。中共的红色势力就此消亡了吗？当然不会！那张渗透的网络不是一天建成的，也不可能在一天内轰然瓦解，该铺垫的早已稳妥，该下的种子也已扎下了根。 英国王子边上埋著红色地雷，中共军人挤进新西兰国会，泛红宪兵在守护台湾总统府，类似的情形比比皆是，澳洲也绝对不会例外，冰冻三尺非一日之寒，区别只在于何时才被发现，西方民主社会的一大特点就是后知后觉。 中国人的群体很简单，亲共与反共都是摆在台面上，多多少少都对澳洲主流产生影响力，其它的绝大多数社团都保持低调，明哲保身，见风使舵，意见统一。 与中国社区相比，台湾社区反而显得比较复杂，那是因为各台湾社团在对台湾的定义上有著差异。 在历史的演变过程中，海外缺乏具有影响力的台湾本土社团代表台湾人发声，一直被认为是台湾人声音的社团并非来自台湾，那是一些民国初期就开张的百年老店，“XX堂”，或“XX会”，以及逃离共产极权迫害的难民组成的“越缅寮”团体，他们都曾接受了中华民国文化教育，本质上捍卫的是中华民国。当中共和统会在全世界粉墨登场后，首当其冲就是对这些社团进行统战与渗透，遗憾的是无一能够幸免。… Read More
新的482“需求技能签证”(Skills in Demand, SID) 相关的法规于2024年12月7日生效，由于细节不多，雇主和签证申请人必须留意签证的新要求。 首先需要注意的是，将不会有新的子类别。需求技能签证将与临时技能短缺签证使用相同的子类别号码“482”，但这绝不是简单的重新标签。 任何在12月7号之前提交的482签证申请不受这些变更的影响。 需求技能签证有三个流派：专业技能流、核心技能流和劳工协议流。前两个流派取代了中期和短期流派，这意味著该签证更注重高低收入之间的区别，而不是长期和短期的职业短缺。劳工协议流将有效保留现有标准。至于针对低薪但关键职业的基本技能通道的命运，则无法预测。计划进入该流派的职业可能会通过劳工协议获得。 主要法规不仅修订了482子类签证，还包括相关的提名、赞助义务和雇主提名的永久签证。只有关键方面被突出强调。 该法规的大部分内容涉及修订现有法规，将子类的名称从“临时技能短缺”改为“需求技能”，例如，与签证取消、退款和某些家庭成员豁免的规定。然而，这项新签证还有许多重要方面。 收入门槛 取代临时技能移民收入门槛 (TSMIT) 的将是1994年移民法规中设定的两个收入门槛： 1.… Read More