在今年Retromobile巴黎经典车展上，捷豹公司推出的D-Type吸引了许多人的目光。捷豹计划重新打造25台半个多世纪前的传奇车款，以满足当年未完成的机会。

D-Type是Jaguar赛车史上最重要的赛车之一，在1955-1957年之间，D-Type总共蝉联了三届24 Hours of Le Mans赛事冠军。在1955年，捷豹计划生产100台D-type，但最终只量产了75台，此次再制造25辆全新的D-Type来完成当年100量的目标。

D-Type重启产线的计画将会交由Jaguar Land Rover Classic部门负责，该部门拥有D-Type当年完整的工程设计文件，包含所有零件的规格数据，这些零件将会以订制方式重新生产，客户可选择1955年的短鼻Shortnose或者1956年的长鼻Longnose车身样式。

D-type车型的基础框架采用十分少见的单体横造是一体式结构，车身成为实际结构的组成部分，而非依靠车体表面下方的框架提供强度。车型的中央采用航空结构，融合铝材及舱式结构，中央结构的前部还附加更传统的钢管空间框架，承载发动机和前悬挂的重量。车型的尾部加入尺寸较大的尾翼，提高高速行驶时的方向稳定性，甚至车辆底部的气流都经过优化，这是当今量产车型才普遍采用的设计。该车型的燃料存放在弹性燃料袋中，这是源自飞机的设计理念。

捷豹没有透该车的动力和售价，但已经向市场开启咨询通道。D-Type目前在市场上的平均成交价大约在100万美元以上，2016年的，当年赢得Le Mans冠军的D-Type冠军赛车曾以2,178万美元的天价成交。

来源：天马

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