随着福特、霍顿、丰田相继退出澳洲制造市场，许多人对于澳汽车制造业持悲观态度，但根据澳大利亚汽车贸易协会（MTAA）的最新报告，情况仿佛又不完全如此。

报告中指出，至今年10月，澳汽车制造业将为当地的汽车产业贡献371亿的经济效益，占全国GDP的2.2%。目前全国有约380,000份工作分布在约70,000家企业中，并且仍有27,000职位等待填补，一年内将上升至35,000分——这与普遍的观点相反。

报告其他主要数据包括：

•汽车修理和维修业务占汽车产业的54％，相比之下汽车零售业只占8.3％，车辆零件和制造业占4.4％。

•96.5％的汽车业务是小型企业或家族企业

•41.9％的汽车企业由独资企业经营，其中54.6％雇用1-19名员工

•澳大利亚汽车的平均年龄为10.1岁

•2015-16年间有80万辆注册车辆（不包括摩托车）被淘汰

•汽车经销商的利润率为2.6％

•2015-16年度维修/维修业务利润率为12.2％，燃料零售业利润为2.4％

•澳大利亚共有69种汽车品牌被许可出售，在世界前列。

•电动汽车占全国汽车的0.01％

此次报告的发起者为独立议员Nick Xenophon，他表示，“汽车制造业对这个国家来说非常重要，并且全国有69,365家制造企业，表示这个产业仍十分强劲。问题是工作就在那里，政府却没有致力去解决弥补空缺。”

文：天马

图：网络