（澳洲生活网）根据墨尔本市政厅2017/18财年的预算，他们打算斥巨资将city的一些道路改建成花园和商场。而一直被戏称为CBD“丑小鸭”的Elizabeth St也将进行大规模“整容”，变成一条更加明亮、友好的街道！

Elizabeth St南端封闭整改

据先驱太阳报报道，Elizabeth St的改造工程将于今年下半年开始。届时其南端从Flinders Ln到Flinders St的那一段道路（电车19、57、59路的起始站），将会耗资150万重新铺设，目的是要令这段通往火车站的主要入口变得更方便路人通行。

此外，还会在Elizabeth St上种植更多树木并改善水浸的情况，最终目标是将这一路段打造成像Bourke St一样的商业步行街，但目前来说还有待观望。

届时，所有的汽车都禁止在这段道路通行，但是除此之外的北端道路依旧正常通行。

墨尔本市政厅通过数据分析发现，这段道路上的汽车流量在过去十年中急剧下降。而市长Robert Doyle则表示，Elizabeth St上行人非常多，他们需要更多的空间，特别是在南端，现在到了需要升级改造的时候。“我们还会安装更好的街灯照明，使人们晚上出行更安全，也希望给游客留下更好的第一印象。”

其实，这次整改不仅仅是因为Elizabeth St车流量少和人流量大，还因为这段道路是‘恶名昭著’的，有大量的乞讨者和无家可归的人流浪在这里。这段街区也是犯罪的高发地点，特别是在晚上的时候。

Elizabeth St整改工程的内容还包括：未来将禁止汽车从Elizabeth St左转进入Flinders St，而Elizabeth St的电车线路将左转延伸至Flinders St。

除了上述路段，整条Elizabeth St都会迎来不同程度的整改，一直延伸到维妈附近。

Southbank休憩公园

作为墨尔本市改善城市生活空间和应付涌入城市汹涌人潮的办法之一，市政厅将投资1.7亿澳元，把Southbank Boulevard的一整条车道改造成一个长条形公园。

市政府预计，失去一条车道并不会对Southbank Boulevard交通状况造成影响。因为这条路过去16年每天的车流量只有13,000车次，而90世纪80年代的车流量反而高达50,000。

市长Doyle说，这个改造计划是源于人口的增长，澳洲人不再只向往住在海边或是接近树木和大自然的地方，他们正在向墨尔本CBD迁移。Southbank已经成为市中心附近居住人口最稠密的区域，这个新建的占地2.5公顷的开阔空间，将会为Southbank创造一个供人休憩的地方。

智能垃圾桶

墨尔本市政府打算在整个CBD放置360个“智能垃圾桶”（Smart Bins），垃圾承载量比普通垃圾桶多7倍。当垃圾桶快满时，它们甚至还能自动提醒垃圾收集者及时清空垃圾桶。

CBD停车费不会上涨

墨尔本市目前规模最大的基建工程、耗资2.5亿的维妈重建项目，将会依靠罚款和其它征费的收入来补贴。

一个最近的调查显示，墨尔本市中心的人口增长是维州所有相似面积的地区中最快的。尽管如此，但是政府并没有打算靠停车收费和罚款来支持其支出，因为现在越来越少的车辆进入city，并且

city的停车位也越来越少。在这个到处到施工的时期，city的停车位减少了400个。

不过大家可以放心的是，市长Doyle表示，在他的任期内都没有计划增加停车费。他指出，1974年墨尔本市中心的停车费是每小时20 cents，和当时的一瓶啤酒同价；而现在的停车费是每小时$5.5，依然是一瓶啤酒的价格。

*整理自网络