Lucid Air
（澳洲生活网）硅谷汽车新创公司Lucid Motors近日宣布，旗下首部车款Lucid Air的起售价为六万美金，算上美国的税收减免，可降至 5.25 万美元，这个价格大大低于外界10万美元的猜测，并且比起当前起售价在 7.13 万美元的 Model S 也要低的多。而旗舰型车款售价预计在10万以上。
除了价格，Lucid还公布了Air的标准版配置，该车采取后轮驱动，电动机最大输出功率298kW,其续航里程可达约386公里，而高配的电池组可达到746kW的最大输出功率，还可以选择全轮驱动。
内饰方面，该车采取5座配置，其中两个为电动前排座椅，并有 10 个安全气囊。同时搭配4个屏幕，其中3个屏幕具备触控互动功能，共有10个音响。车身前后各有一个行李箱，总储存量可达到900升。外观细节上，Lucid Air 将采用 LED 多透镜阵列前灯和 19 英寸车轮。在选配列表中，还可以选择可调节角度的后排座椅，前排座椅还会配有通风加热和按摩功能。
Lucid表示，Air拥有无以伦比的舒适性和更加完善的用户体验，这远远比同等价格的奥迪，宝马等竞争对手要更具优势。
未来Lucid Air与特斯拉Model S一较高下的并不只是性能、内饰或外观，还有它的自动驾驶系统“Copilot”。“Copilot”意为“副驾驶员”，不会像特斯拉的“自动驾驶”技术，它给驾驶者更多的只是辅助，理论上安全系数也就更高。
Lucid Motors 计划于明年底开始在投资7亿建设的亚利桑那州工厂开始量产这台车，消费者可以花上 2500 美元对该车进行预订，预计将于2019年第一季度交付。
而Air的发布的另一个竞争对手是特斯拉。但就现有数据来看，在税收优惠前，特斯拉Model S的售价为68,000美元，相比之下，Air的价格更为便宜。同时，Air基础款达到240英里的续航里程和400马力的最大输出功率都要优于特斯拉Model S的210英里续航里程和382马力的输出功率。更不用说，Air还有续航里程达到400英里和高达1000马力的输出功率的版本可供选择。
Lucid表示，Air计划将于2019年上半年开始量产，第一年的量产量将为10,000辆。但是，Lucid并没有公布具体的预付金额。
编辑点评：Lucid Motors前身是我们所熟知的电池技术界大佬之一Atieva，在电动汽车传动和电池组有雄厚的研发实力。同时，Lucid拥有贾跃亭的乐视集团的支持，相信是一支不可忽略的黑马。
3月16日消息，据美国媒体报道，硅谷汽车新创公司Lucid Motors将即将推出的“Air”纯电动汽车最终价格定为6万美元起（约合41万元人民币），希望在豪华车市场与特斯拉、宝马和梅赛德斯奔驰竞争。
基本型Air汽车将配备双向电动前排座椅、LED多镜头阵列头灯、4个显示屏，其中3个有互动触控界面，配备5个座椅、10个先进安全气囊、铝合金车顶、19英寸车轮和10个扬声器的音响系统。该车还能“无线”升级软件。同时Lucid Air也推出了高配版，价格超过10万美元，在动力、续航、以及内饰等方面较基本版有不小提升。
Lucid在亚利桑那州投资7亿美元建设电动汽车工厂，并在此前表示，Air在2018年第四季度开始生产，但后来推迟到2019年第一季度。该公司计划在投产后12个月里生产1万辆汽车，正式交付从2019年起。
距离我们上一次报道关于Lucid品牌的新闻已经是去年12月份Lucid Air车型的发布了。当时Air发布后，国内外媒体一致猜测新车将会非常昂贵，远超其主要竞争对手特斯拉。但日前，Lucid公司在一个博客中表明，Lucid Air的旗舰车型虽然售价将超过10万美元，但其入门级车型定价大约只有6万美元，这个售价要远比最便宜的特斯拉MODEL S还低。
看了以下要点，本文算读完一半：
1.美国Atieva公司由特斯拉创始董事之一谢家鹏创立，Lucid为Atieva旗下品牌；
2.Lucid Air外观采用溜背式设计，外观设计极具科技和未来感；
3.Lucid Air内饰配备全LED仪表盘和大尺寸中控显示屏；
4.Lucid Air搭载100kW.h的电池组，同时也可以选装130kW.h电池组；
5.Lucid Air的入门级车型售价为6万美元，旗舰车型将在10万美元以上。
日前，Lucid公司在一个博客中表明，Lucid Air的入门级车型售价将在6万美元左右，这个售价不仅远低于媒体前期的猜测，更低于现在最便宜的特斯拉MODEL S。对于这辆6万美元的入门级Lucid Air，它将拥有385km以上的最大续航里程，295kW（400Ps）的最大输出功率，以及全套的自动驾驶所需硬件。当然，你也可以在入门级车型的基础上选装更强大的电池组和电动机，纯玻璃车顶或者更加高档的音响系统等。
我们再来回顾一下去年发布的Lucid Air。外观方面，Lucid Air的整体设计极具科技感，前脸采用极窄的进气格栅设计，并搭配有烙印“LUCID”标志的大面积镀铬装饰。大灯同样呈舒展的细条形状，隐藏在进气格栅内，并采用了全LED光源。
车身侧面的设计同样比较独特，Lucid Air采用溜背式设计，并拥有一块弧形后风挡玻璃。门把手和特斯拉相同，采用可收入式的隐藏设计，车门下方则采用了与前保险杠相呼应的内凹式设计。
来到内饰部分，依旧是满满的科技感。放眼望去Lucid Air的内饰几乎找不到一个物理按键。无论是中控台，仪表盘，还是中控功能区域，全都采用了大尺寸的液晶显示屏。这些显示屏集成了所有车辆的信息显示和控制功能。
Lucid Air的内饰整体采用了浅色皮革搭配浅色木纹装饰，细节部分则用银色装饰点缀，整体感觉豪华且拥有非常柔和的视觉感受。Lucid Air还拥有一块尺寸非常大的前风挡玻璃，弧形设计并一直延伸至车顶，这种独特的设计多出现在概念车型上，但几乎没有量产车型能做到实装。
Lucid Air搭载了一个100kW.h的电池组，并且消费者可以选装130kW.h的电池组，其最大功率将超过735kW（1000Ps），0-96km/h的加速时间仅需2.5s，并且拥有大约643km的单次充满电的最大续航里程。Lucid Air预计将于2018开始生产，现在已经开始接受预定，入门级车型的价格为6万美元。
编辑点评：美国Atieva公司是由北汽集团和日本三菱投资，是一家致力于研究、开发和生产电动汽车核心动力系统的高科技公司，公司的主要产品包括电池系统以及电动汽车充电装置。Lucid量产版是旗下首款纯电动车，由于北汽集团和日本三菱的支持，对于这款电动车的实力还是可以肯定的，但未来前景如何并不好说。
汽车领域里，各个品牌从来都不缺对手，但豪华电动车领域的特斯拉却似乎有些许“孤独求败”的感觉，不过最有可能成为其对手的另一个电动车品牌Lucid Motors在今天给出了旗下Lucid Air电动车的售价，或许量产车也指日可待。
入门版Lucid Air电动车定价为6万美元，如果算上美国联邦税收减免，售价则为5.25万美元（约36万元人民币），比特斯拉Model S 6.8万美元的起售价要低。消费者先期可支付2500美元预订金，但之后，会经历一段漫长的等待。
Lucid Air将在位于美国亚利桑那州的工厂进行制造，但据外国媒体 electrek 报道，Lucid Motors在亚利桑那州的工厂还并没有开工的迹象。该公司此前表示，将于2018年第四季度正式投产，但因为工厂建设的原因已被延期至2019年上半年生产。不过Lucid Motors计划在投产的第一年生产10000台Air电动车。
除了放出售价，Lucid Motors还公布了更多关于此车的配置信息。除了此前已公布的配置，Air电动车的动力将达到400匹，采用后轮驱动并搭载自动驾驶套件，不过官方并没有特别说明自动驾驶套件是否需要另外购买装配，如果不是的话，那么该车的自动驾驶系统将是全系标配，而特斯拉Model车型的自动驾驶系统可选择性安装。
Lucid Air的外观虽然同特斯拉Model S系列有很大差别也更加科幻，但总是觉得它和乐视家的FF 91有几分相似，或许是因为这两款车当前的造型都保留了大量概念车时的设计？
Lucid还公布了更多Air电动车的部分内饰及外观细节。基本型号为五座版本，前排配有两个电动座椅，四块显示屏，其中三个是触摸屏，10安全气囊以及10个扬声器。车身一些细节处体现在LED多透镜阵列车前灯，铝制车顶以及19英寸的轮毂。
而豪华版在入门版车型的基础上增加包括玻璃顶盖，22向电动前加热座椅，21英寸轮，29扬声器以及扩展皮革装饰和其他物料的升级。
与特斯拉一样，Air也支持用户自定义配置对车进行升级，顶配车型或将达到10万美元。用户通过购买配置可将车升级到续航310英里到400英里的能力。此外，顶配版还将有动力高达1000匹的双电机配置的四驱版本，官方将这台最高配置的四驱版本车型取名为“Launch Edition”，限量225台。
未来Lucid Air与特斯拉Model S一较高下的并不只是性能、内饰或外观，还有它的自动驾驶系统“Copilot”。“Copilot”意为“副驾驶员”，不会像特斯拉的“自动驾驶”技术，它给驾驶者更多的只是辅助，理论上安全系数也就更高。
不过这套自动驾驶系统的实际表现目前并没有太多的实际行驶案例可供参考，因为量产车还生产出来啊。
此外，Lucid Air这套自动驾驶系统中的视觉技术来自于 Intel刚刚斥巨资买下的 Mobileye。有意思的是，特斯拉也曾使用过Mobileye提供的视觉技术，后来因为一起致命的交通事故而分道扬镳。
而Lucid Motors也同特斯拉颇有渊源，特斯拉前员工于2007年创立了Lucid的前身Atieva，Paul Rawlinson作为前特斯拉首席工程师，成参与过特斯拉Model S等重要项目，也是目前Lucid Air的主要负责人；海外华人谢家鹏（Bernard Tse）是Lucid的前CEO兼创始人，同时也是特斯拉的创始股东和董事之一。
这样一台配置与Model S不相上下，又与特斯拉颇有渊源的车，未来会成为特斯拉真正的对手吗？不过在真正成为对手前，还是先把量产车搞出来要紧。
Lucid周三宣布， Air电动汽车的基本售价为6万美元，减去美国联邦补贴，起售价为52,500美元，一次充电可驾驶240英里(约合386公里)。
相比之下，减去美国联邦补贴的Air电动汽车基本售价较特斯拉Model S的基本售价便宜8,000美元。Lucid的要价与宝马公司的5系列车型或梅赛德斯奔驰的E级车型相当。
现在，消费者可以花2500美元预订一辆Air电动汽车，但可能要等一段较长的时间。不过，Air电动汽车的订金远高于特斯拉Model 3的1000美元。
除了价格外，Lucid还透露了其他信息。Air电动汽车配置400马力电动机，后轮驱动并有自动驾驶必需硬件。该公司未透露自动驾驶软件价格以及该软件是否为标配。
Air电动汽车可进行一系列的配置升级，价格最高可超10万美元。消费者可以升级到续航里程为315英里或400英里，以及四驱1000马力双电机配置。
此外，Lucid还将推出225 Launch Edition版，售价将超过10万美元。Launch Edition续航里程为315英里，1000马力和四驱电机。
Air电动汽车将在美国的亚利桑那州制造，到2019年才能发货。Lucid此前表示，其将在2018年第四季度开始生产Air电动汽车，但后来改到了2019年上半年。
Lucid称，在Air电动汽车投产的前12个月，该公司计划生产1万辆。
另据了解，Lucid已与三星SDI达成合作伙伴关系，后者将为这款电动汽车提供锂离子电池。
Lucid创建于九年前，其最初叫Atieva，专注于研发电动汽车电池。不过，Lucid在2016年改用现在名称，并最终转向制造电动汽车。
当前，美国电动汽车市场的规模依然很小，占比不到美国汽车总销量的1%，而美国电动汽车销量的增长很大程度上得益于特斯拉高端轿车和SUV车型深受消费者青睐。
不过，仍有几家规模较小的公司想跻身美国电动汽车市场，其中包括一些设在加州且依赖中国资本的初创公司。
据Lucid称，该公司已从包括乐视控股、青云创投(Tsing Capital of China)、日本公司三井物产(Mitsui & Co., MITSY)和美国公司Venrock在内的投资方募集逾2亿美元。
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