(澳洲生活网)3月7日,“世界五大车展”之一的第87届日内瓦国际汽车展正式开幕。每年春天,来自全世界的各大汽车厂商都会齐聚一堂,向全世界车迷和媒体们展示他们的最新和最重磅的新车,因此日内瓦车展也被誉为“国际汽车潮流风向标”。
保时捷911 GT3
该车是保时捷为了庆祝911 R诞生50周年而推出的性能版车型,未来将会限量发售991台。这台跑车将搭载一台输出功率为368 kW的全新4.0升水平对置式引擎,从零加速到100公里/小时仅需 3.4秒,最高时速达318公里/小时。除此以外,911 GT3还配备了最新的Porsche Track Precision应用程序:当在赛道上驾驶时,能够自动记录和显示所获得的信息,并对这些信息进行详细的分析。驾驶者可以启动和记录在预设的全球约130条赛道上的单圈用时。
梅赛德斯-AMG GT 概念车
这台车不但是AMG为庆祝公司五十周年而研发,同时也是未来量产的AMG GT4车型的概念版本。这台概念车的前脸与AMG GT R一样使用了竖条幅中网格栅,但进气格栅的边角更加突出。全新的LED或许预示了未来奔驰家族大灯的设计方向。尾部依旧是奔驰轿跑车的设计风格,但新车LED尾灯更加细长。值得一提的是,概念车并没有配备传统后视镜,取而代之的是一个采集后方画面的摄像头。
新车将搭载与AMG E 63上相同的4.0升V8双涡轮增压引擎,匹配9速自动变速箱,有四驱系统选择,0-100km/h加速时间将低于3秒,并有望增加一套48V电气系统。
帕加尼Huayra Roadster
这台Huayra Roadster是Huayra硬顶车型的敞篷车款布加迪公司表示该车是目前为止最复杂的作品之一,限量生产100台,售价228万欧元——当然,很往常一样,已全部售罄。新车采用了蓝色全碳纤维车身打造,可以保证在没有硬顶加固的状态下也能坚固,同时比硬顶版车型减重80公斤,搭配同样为全碳纤维的黑色空气动力学套件,演绎了流线形的车身充满了灵动之美。
动力方面,新车将延续硬顶版车型AMG 6.0T V12双涡轮增压引擎,配额比升级版7速变速箱,最大功率569kW,峰值扭矩1000Nm。
奥迪Q8
Q8 Sport以Audi先前所发表的Q8概念车为基础,是奥迪以Q8命名的第二款概念车,最主要的区别在于其动力系统。在Q8 Sport的引擎室中,安装着一套由3.0升V6 TFSI双涡轮增压引擎为核心,搭配电子涡轮增压器、48V车电系统发电机、0.9kWh容量锂电池组与一具为于曲轴与变速箱间的电动马达所组成的动力系统。该车最大功率可达到350kW,峰值扭矩700Nm,百公里油耗仅7.1升。透过这台Q8 Sport,可以看到奥迪对未来高性能SUV的展望。
路虎揽胜Velar
全新揽胜Velar定位在揽胜极光和揽胜运动版之间,为一款中型SUV,其未来主要的竞争对手将锁定保时捷Macan等豪华运动中型SUV。“Velar”源自1969年揽胜原型车,“Velar”一词来自拉丁语“velaris”,意为“面纱”或“秘密”。
Velar采用了揽胜家族设计语言,但细微之处的创新更凸显了这款车强烈的运动气息,尤其突出的是两侧进气口采用了“C”字形造型;内饰吸取了大量揽胜运动版的精髓,同时脉配备了全液晶仪表盘,同时搭载了上下两块10英寸中控屏,内部融合了智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统。
动力方面,Velar、将采用Ingenium系列2.0T涡轮增压汽油和柴油引擎以及3.0L机械增压汽油机和柴油引擎。
沃尔沃 XC60
动力方面,这台全新XC60将会搭载一台2.0T T5引擎,未来还有望推出T6和Polestar版引擎。此外,新车还将搭载由2.0T引擎和电动机组成的混动系统,同时配备了11.2 kWh锂离子电池组,纯电续航里程53公里。
起亚Stinger
在本次车展上,起亚Stinger可谓横空出世,无论是高耸的腰线、还是流畅的车顶线条;虎鼻式水箱护罩,还是神气的LED头灯,都让人眼前一亮:一台全新风格的GT赛车诞生了?
这台Stinger拥有2.0升 Theta II缸内直喷涡轮引擎与3.3升V6双涡轮增压缸内直喷引擎两种动力配置,搭配升级自豪华旗舰K900的第二代8速自排变速系统,百公里加速仅需5.1秒、极速267 km/h,并有个人化、节能、运动、舒适与智能等五种驾驶模式。
雷诺 Zoe e-Sport
这台 Zoe e-sport是Zoe电动车的升级版,采用双座运动风格设计,大量借鉴了雷诺参与Formula E电动方程式赛车的研发的技术。该车采用全碳纤维车身打造,重量1400公斤,虽然外观和老款没有明显变化,但经过电池系统的升级,搭载40kWh电池,单次充电续航里程可以达到149英里,0-100km/h的加速时间仅为3.9秒, 0-210km/h的加速时间也将在10秒以内,该车的电机输出达到343kW,峰值扭矩达到640Nm。
Alpine A110
Alpine是雷诺旗下的一款极具运动性的品牌,从上世纪60年代推出到90年代淡出市场,期间曾推出过多款经典跑车。此次发布的Alpine A110轿跑是Alpine阔别20余年复活之后的首款新作。新车基于铝制车身架构,车内的用了大量的碳纤维饰板,每个重量仅13.1kg,整车重量仅为1080 kg。
新车将搭载一台雷诺-尼桑联盟研发的1.8T引擎,匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,其0-100km/h的加速时间仅为4.5秒,有常规、运动、赛道三种驾驶模式可选。
兰博基尼 Huracán Performante
兰博基尼在此次日内瓦车展上推出的Performante是Huracán的轻量化版本,它使用了Forged Composite碳纤维材料帮助整车在标准车型的基础上减重约41公斤。同时,Aerodynamica Lamborghini Attiva主动式空气动力学系统,使得该车在高速状态下能够获得更多、更精准的下压力,在转弯过程中更加迅捷。
该车搭载目前兰博基尼生产的最强劲的V10引擎,百公里加速时间为2.9秒,最高时速超过325km/h,从静止加速至200公里/小时仅需8.9秒,并可在31米内就达到时速100 千米/小时。
作者:师峻
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更新於 :2024-12-20 03:12 12月初,三名台湾总统府当值宪兵因向中共特务提供机密遭到抓捕,之后中共渗透台湾网红的种种迹象也被媒体爆出,再次引起台湾舆论对中共渗透及《反渗透法》界限的讨论。 从中共诞生以来,统战与渗透一直是中共非常重要的战略手段,从未放松过。上百年来,其渗透能力堪称登峰造极,几乎就是无所不在、无孔不入、无往不胜。中共当局不仅依靠统战与渗透成功地将国民政府赶到了台湾,还将全中国百姓拿捏得服服贴贴。 西方政客的幻想曾造就了中国经济的快速崛起,中共的统战与渗透也随著中国制造的廉价产品全方位地蔓延到了世界各国,并顺利地在各级政府、学术领域,甚至地方社团中埋下种子,打下了长期盘踞的基础。 而散布在世界各国的台湾社团从来就是一个重灾区,在民主环境里成长的台湾人并没有天生的免疫力,一些单纯的台湾人往往在有意无意间被利用了、被渗透了,被统战了,却完全没有意识到自己已经堕落在红色的枷锁之中。 每当人们提到中共的统战与渗透就会联想到特务与间谍,其实统战与渗透的范围极其广泛,广泛到不能简单地用“间谍”的概念来分析论述。 比如说,一些有点影响力的台湾人常常会公开提醒台湾商人,不要在中共不喜欢的媒体上刊登广告,或避免发表支持台湾政府的言论,美其言曰出于“好意”或“保护侨胞”,其实他们已经在中共的战壕里,替中共的统战与渗透发挥影响力了。让人产生恐惧或自觉宣扬“中国好故事”,都是红色渗透中不可或缺的重要环节。 很多海外华人,包括台湾人或东南亚的华裔难民,他们的政治立场往往会随著中共影响力的变化而相应发生变化,有些人从反共走向亲共,之后又宣称反共,自由世界给了他们自由思想的空间,但他们是否真的能在立场的改变过程中摆脱中共势力的束缚呢?那就只有天晓得了。因为中共统战与渗透的力量就像癌细胞,具有顽固的持久性,有时活跃、有时潜水,当沾惹上后想洗心革面就没那么容易。 在澳中经济处于蜜月的年代,澳洲只看到了滚滚而来的金钱,却没注意到中共的金钱是一把双刃剑,它既减轻了澳洲的经济危机,也削弱了澳洲的立国基础,澳洲政府在中共的玩弄下几乎成为了一堆木偶。谭宝政府最终反戈一击推出了“反渗透法”,气焰嚣张的中共和统会也不得不偃旗息鼓。中共的红色势力就此消亡了吗?当然不会!那张渗透的网络不是一天建成的,也不可能在一天内轰然瓦解,该铺垫的早已稳妥,该下的种子也已扎下了根。 英国王子边上埋著红色地雷,中共军人挤进新西兰国会,泛红宪兵在守护台湾总统府,类似的情形比比皆是,澳洲也绝对不会例外,冰冻三尺非一日之寒,区别只在于何时才被发现,西方民主社会的一大特点就是后知后觉。 中国人的群体很简单,亲共与反共都是摆在台面上,多多少少都对澳洲主流产生影响力,其它的绝大多数社团都保持低调,明哲保身,见风使舵,意见统一。 与中国社区相比,台湾社区反而显得比较复杂,那是因为各台湾社团在对台湾的定义上有著差异。 在历史的演变过程中,海外缺乏具有影响力的台湾本土社团代表台湾人发声,一直被认为是台湾人声音的社团并非来自台湾,那是一些民国初期就开张的百年老店,“XX堂”,或“XX会”,以及逃离共产极权迫害的难民组成的“越缅寮”团体,他们都曾接受了中华民国文化教育,本质上捍卫的是中华民国。当中共和统会在全世界粉墨登场后,首当其冲就是对这些社团进行统战与渗透,遗憾的是无一能够幸免。… Read More