（澳洲生活网讯）13日20多名海盗登上并劫持一艘挂着斯里兰卡（Sri Lanka）旗帜的大型货轮。这是近3年内这个海域首次发生大型货轮遇劫事件。
据中央社报道，欧盟海军部队（European Union Naval Force）驻索马利亚（Somalia）发言人泰格（Louise Tagg）已经证实这起劫船事件。该船为一艘油轮，正在附近海域航行。整起事件已交由有关单位调查。
南非新闻网站“新闻24”（news24）今天引述当地渔民努尔（Salad Nur）指出，这起劫船事件是由年轻渔民与过去海盗合夥所为。
去年11月联合国1份报告显示，索马利亚海盗自从3年前成功劫持一艘超级货船后，稍为收敛，可是依然随时保持攻击力，同时将目标转向体型较小的外国渔船。
报导指出，非洲海盗问题已由东非的印度洋，渐渐移转到西非的几内亚湾（Gulf of Guinea），且有愈演愈烈趋势，让人忧心忡忡。
西非海盗因尚未引起国际间对索马利亚海盗的那种关注，又大都选在沿海国家、尤其是奈及利亚的「领海内」进行攻击。
西非海域颇多能源产国，奈及利亚更是产油大国，海上经常充斥各类运油船，引起海盗的觊觎。
西非海盗不看重赎金，着眼于将船上货物（原油或油品）尽快转卖到黑市变现获利，因此扣留人质的意愿不高，扣留时间也较短，平均仅约4天，相对也较「乐于」杀害人质。
这份报告的首席撰稿者赫伯特（Kaija Hurburt）在受访时表示，尽管西非几内亚湾的海盗猖獗程度快速升高，但「该地区仍未受到像索马利亚海盗所受到那种程度的关注」。
文：唐清
