丰田 C-HR
（澳洲生活网讯）近日，欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP(Europe New Car Assessment Program)公布了2017年第二期碰撞测试成绩，在测试的六款车中，丰田C-HR、路虎Discovery、奥迪Q5同获5星评价，雪铁龙C3获得4星，菲亚特500以及最新福特Ka+由于对乘员保护力度不足及缺乏基础安全配置仅获得3星。
丰田 C-HR
丰田以TNGA平台为基础开发的全新跨界休旅产品C-HR，标配七个安全气囊，不论是前方40%面积偏位撞击、前方正面撞击等项目，C-HR都凭借优异车体刚性维持气囊正常运作。
同时，C-HR在成人防护上拿下95%的高分，儿童防护上拿到77%，虽然在行人防护仅有76%的表现，但由于拥有VSC、TRC车辆稳定系统，在主、被动安全部分已经完整配备，安全辅助系统项目拿到78%，帮助它赢得5星评价。
奥迪Q5
去年年底发布的第二代Q5在成人防护方面的93%略逊于C-HR，不过Q5提供后座侧边气囊给予消费者选配，让购买Q5的车主可以进一步强化被动安全防护。此外，Q5也在儿童防护上下足功夫，缴出86%的出色成绩。虽然由于SUV设定的关系，Q5的行人防护仅有73%的表现，但Q5还是借着提供前方防撞警示暨主动煞车等Audi PreSense City都会安全辅助系统在安全辅助系统项目拿到58%的成绩，让Euro NCAP给予5颗星评价。
路虎Discovery
第五代路虎 Discovery虽然没有搭载驾驶座膝部气囊，也未提供后座侧边气囊选配，依然可以交出来90 %的成人防护成绩。儿童防护为80%。
在行人防护上，Discovery 有75%的成绩，以及由于提供AEB自动煞车系统与LKA车道维持系统等安全辅助系统，让Discovery在该项目拿下73%。
雪铁龙C3、福特Ka+、菲亚特500
虽然雪铁龙C3在成人防护、儿童防护有88%与83%的出色表现，58%的安全辅助系统成绩也与Q5相差不多，但C3却乏AEB自动煞车系统的加分，加上A柱底部对于行人防护的不足，让C3在行人防护方面仅有59%，最终获得4星。
本次参加测评的福特Ka+为20年前福特Ka升级版，在正面撞击时对于后座乘客防护的缺乏，成人安全防护仅获得73%，而儿童防护和行人防护分别为61%和57%。除基本的速限设定与未系安全带警示外，Ka+缺乏各项安全辅助系统，让它最终安全评价仅有3星。
菲亚特 500也很尴尬，成人安全防护仅有66%；儿童防护方面9% ；再加上6款车中最差53% 的行人防护以及与Ka+相同缺乏主动煞车等安全辅助系统，让它同样仅有3星。
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