（澳洲生活网讯）虽然中国汽车品牌在澳洲市场已经“摸爬滚打”了十个年头，但要在澳洲市场分散，但有超过60个品牌竞争的环境下能分得一杯羹实属不易。目前，只有长城（Great Wall Motors）能说在澳洲稍稍站稳了脚跟。

其他品牌，包括奇瑞（Chery）、吉利（Geely）、ZX、名爵（MG）、LDV、福田（Foten）都发挥不尽人意。如果不算中企拥有的沃尔沃的5515台销量，今年，澳洲市场共售出2628台中国的进口汽车，比“惨淡”的2015财年上升了22%，但仍只占0.25%的市场份额。以下为今年在澳主要几个中国品牌的表现回顾：

LDV

LDV-G10（图：供图）

廉价型货车品牌LDV在G10销售优异的表现下今年共售出1420台，其中G10的销量上升了110%，但仍只占市场份额的0.5%。明年下半年，LDV将推出全新货车车款T60，目标与三菱Triton抗衡。该车提供四轮驱动或两轮驱动，搭配2.8升涡轮增压柴油引擎，拥有3.5吨的牵引力。

福田

福田（图：供图）

与LDV相同，同样由私人公司Ateco进口的中国小型货车品牌今年共售出798台车，主要售出车型为拥有四轮驱动或两轮驱动的Tunland,但这一数字比去年下降了20%。

长城哈弗（Haval）

哈弗H9（图：供图）

截止至11月底，长城旗下的SUV哈弗共售出197台，其中H2售出104台、H6售出20台、H8售出39台、H9售出34台。虽然哈弗曾野心勃勃的表示想成为澳大利亚最大的SUV品牌，但与丰田今年销售将近60,000辆、马自达44,000辆的销量相比还是相形见绌。

然而，目前H6口碑上佳，全新H7刚推出不久，H8与H9也迎来的大幅升级，随着未来还会有插电式混合动力引擎的加盟，相信明年销量会有上升。

名爵

名爵（图：供图）

几周前，中企拥有的英国品牌名爵宣布将重新回到澳大利亚，希望加强MG3与以推出许久的MG6 PLUS小型车的销量。明年下半年，名爵将推出一款小型SUV车型ZS，目前尚无确定会推出GS的跨界型车款。不过无论如何都很难看出会对同等级的马自达MX-5造成任何威胁。

作者：师峻